Certo che i fari dell' 850 li han messi OVUNQUE!!

Eheheheh...o quelli, o i fari del 238 a seconda dei casi

D'accordo che si cercava di adattare quello che c'era a disposizione in casa, però santo Iddio potevano scegliere qualcosa di un po' meno umile!

All'anteriore posizioni e indicatori di direzione della 037 sono origine r4!

D'accordo che si cercava di adattare quello che c'era a disposizione in casa, però santo Iddio potevano scegliere qualcosa di un po' meno umile!

Sì sì, lo so. Era prassi un po' di tutte le case di sportive, gran turismo, corsaiole e affini.

Sì sì, lo so. Era prassi un po' di tutte le case di sportive, gran turismo, corsaiole e affini.

No era per dire,pensa che ford li ha dovuti comprare i fanalini dell'850:mrgreen::mrgreen:

Meno male che non adattarono gli pneumatici

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Era una Cinquecento S con motore 903...ho scritto Super perché ho sempre ritenuto che la S (come anche nella Uno 45) fosse per "Super". L'allestimento della cinquecento di mio papà era comunque base (senza vetri elettrici, autoradio o indicatore temperatura acqua) pagata 16 milioni e mezzo.

Allora ci andò bene!

La nostra la pagammo 15 milioni, e se ben ricordo, era disponibile già in concessionaria. Avevo sempre creduto che fosse stata pagata un po' troppo, in verità, ma da quando c'ho pensato mi è sempre stato difficile andare a consultare i listini dell'epoca.

D'accordo che si cercava di adattare quello che c'era a disposizione in casa, però santo Iddio potevano scegliere qualcosa di un po' meno umile!

Oggi gli eredi spirituali sono i fanalini del paraurti posteriore montati sulla Grande Punto dal 2005

Vista ieri

Stamane scendo dalla corriera e un mio amico mi fa "Fra guarda un po' li"

Toh una Biturbo!

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Tenuta un po' male o sbaglio?