Dai, ma quest'optical è stupendo! Manda la foto a Lapo! 

all'epoca la plancia plasticona di Beta fu criticatissima.

 

io la plancia emmental della seconda serie l’adoravo. La prima volta che ci salii sopra credevo fosse un’astronave..

oltre a non essere particolarmente ben fatta (niente di tragico, ma la sensazione di colata di plastica, soprattutto in piena luce, era ben evidente), il vero problema era IMHO la drammatica contraddizione fra un esterno che sentiva abbastanza il peso degli anni (solo per restare in casa la Delta era già uscita) e che in ogni caso era abbastanza tradizionalista (soprattutto la Trevi)

Inzomma: Lancia Beta berlina è del 1972 , quindi la linea fastback era di moda ( si veda citroen GS e AR Alfasud ) . diciamo che Beta pagò la tassa AR 155 : prima del nuovo corso*

 

 

 

* ovviamente senza pensare che il nuovo corso era dovuto al fallimento del vecchio. 

però stiamo parlando della terza serie con la plancia a groviera del 1979-80.

un interno apparentemente ipermoderno, con un esterno e altri dettagli abbastanza tradizionali.

A me continua a piacere ancora oggi, ma se la linea fastback era originale all'epoca del lancio, il trattamento delle superfici e alcuni dettagli non erano particolarmente moderni: gocciolatoi, griglie, stile del paraurti, fanali meno integrati, listelli di protezione laterali. Con tutto che Beta seconda serie aveva molti particolari effettivamente curati a livello di design e IMHO ben più moderni della coeva Gamma.

I colori interni ed esterni delle Beta sono una figata, uno dei motivi per i quali amo la famiglia Beta! Il massimo per me sarebbe una HPE prima serie verde con interni verdi affiancata da una Coupè prima serie tutta in blu 

10 ore fa, stev66 dice:

all'epoca la plancia plasticona di Beta fu criticatissima.

 

 

sing a me piaceva l aBeta e anche la sua plancia e parlo della prima serie  ,e comunque Beta è stata criticata  a prescindere ,e affermo a torto 

 

 

invece sulla coupè che mi piaceva assai non ho mai capito il posacenere in quella posizione assurda

 

e non ditemi che la strumentazione a connocchiale non era avanti anni rispetto ai tempi

Modificato 21 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

5 ore fa, mauxmau dice:

 

sing a me piaceva l aBeta e anche la sua plancia e parlo della prima serie  ,e comunque Beta è stata criticata  a prescindere ,e affermo a torto 

 

 

 

e non ditemi che la strumentazione a connocchiale non era avanti anni rispetto ai tempi

 

temperando supposte gli interni che hai postato sono della 2ª serie, che rispetto alla prima avevano vari dettagli diversi e più curati (materiali plancia, volante). quella postata è una versione per l'America, con una spia rossa a me sconosciuta e le levette al piantone che poi sarebbero state adottate dalla 3ª serie

15 ore fa, mauxmau dice:

 

invece sulla coupè che mi piaceva assai non ho mai capito il posacenere in quella posizione assurda

 

Probabilmente perchè in qualche modo bisognava pur riempire quello spazio vuoto; la prima cosa che sarà passata in mente evidentemente deve essere stata il posacenere. 

 

15 ore fa, mauxmau dice:

e non ditemi che la strumentazione a connocchiale non era avanti anni rispetto ai tempi

 

Più che altro direi a binocolo.