Si,è una sport quattro infatti,bella bestia(non in curva)

Si,è una sport quattro infatti,bella bestia(non in curva)

A me piace molto rossa: da guidare in curva anche no, vedi passo [emoji13]

In verità il passo corto doveva farla diventare piu agile ma il punto dolente è il motorone longitudinale davanti all asse anteriore,il sound di quel 5 cilindri però è orgasmico

Modificato 15 Giugno 20178 anni fa da alfagtv

In verità il passo corto doveva farla diventare piu agile ma il punto dolente è il motorone longitudinale davanti all asse anteriore,il sound di quel 5 cilindri però è orgasmico

Questo lo ignoravo: c'è sempre da imparare [emoji6]

5 ore fa, AndreaB dice:

 

Lo potevi fare una volta........ ma poi non lo raccontavi.................................................

 

Infatti

 

 

4 ore fa, ilfato dice:

Dalle mie parti i Carabinieri con un 900 hanno sedato una rissa fuori da una discoteca arrivando lanciati da una rotonda e strisciando per qualche decina di metri sul fianco dx. Fortunatamente senza feriti

 

Eh, vedi che non era conveniente fare troppo gli sportivi col 900... 

 

 

4 ore fa, sarge dice:

Da scarico diventava anche parecchio impegnativo se c'era vento.

Fai conto che il 900 aveva i cerchi da 13"nelle ultime versioni,mentre l'850 li aveva da 12" e le gommine erano da 125 larghe....

 

 

Pensa cosa doveva essere quello telonato. O è proprio del telonato che parli?

Ad ogni modo, era inevitabilmente un mezzo da portare rigorosamente a passeggio, velocità da strada urbana...andare più forte, significava dover essere necessariamente un manico...

In qualche modo, l'erede "filosofico" di questo pulmino potrebbe senz'altro essere il Piaggio Porter...

Si,è una sport quattro infatti,bella bestia(non in curva)

Si, era una sport quattro dell'85

Qua i dettagli dell'esemplare in questione

http://www.rmsothebys.com/ve17/villa-erba/lots/1985-audi-sport-quattro/1702954


☏ iPhone ☏

1 ora fa, Abarth03 dice:

Pensa cosa doveva essere quello telonato. O è proprio del telonato che parli?

No ti parlo di quello familiare che abbiamo avuto fino al....88 credo,la macchina di mia madre usata in settimana come furgone e il sabato e la domenica come vettura e finita poi a fare il furgone da cantiere.

1 ora fa, Abarth03 dice:

In qualche modo, l'erede "filosofico" di questo pulmino potrebbe senz'altro essere il Piaggio Porter...

Eh ma il porter il motore ce l'ha davanti longitudinale e ha un telaio vero.

Forse forse il vanette era quello più vicino,ma anche li il motore sta davanti...

Quando andavo alle elementari avevamo come scuolabus un 900E ed un Transit...... ci si menava per salire per primi sul Ford e non dover andare in gita sul Fiat..............

anche la squadretta di calcio dell'epoca nel giro di pochi anni ebbe un 900E, poi un Transit, poi addirittura un Mercedes MB100. Il 900E era un trabiccolo anni 60, il Transit era molto più grande ma puzzava di gasolio, aveva buchi nel pavimento (immagino qualche tappo saltato via) e il motore degno di un trattore anteguerra. Passati al Mercedes pareva di stare su una limo

 

Modificato 16 Giugno 20178 anni fa da v13

Qui da me gira ancora regolarmente un 900 E furgone targato Brescia; credo sia veramente l'ultimo furgone rimasto ancora in uso per lavoro. Poi c'è un fruttivendolo che ha un 900 Coriasco ancora regolarmente operativo ma con le lamiere divorate dalla ruggine (lo postai tempo addietro).

 

Quanto all'eredità spirituale del Porter: in un certo senso sì, almeno per le dimensioni minime e l'impostazione a cabina avanzata. Però il Porter, col suo motore longitudinale entrobordo, mi dà la sensazione di un miglior bilanciamento dei pesi. Per carità, lungi dal considerarlo un mezzo sicuro eh.. Però in strada forse ci sta un tantino meglio del 900.