Lei mi sta dicendo che...

il suo interno non era premiummmm???

un' autentica macchina del popolo, senza le pippe premium teutoniche di ora...li mortacci sua quant'era brutta ts ts ts!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il disegno in effetti sembra lo stesso, a parte il coprimozzo

Ho qualche dubbio sulle dimensioni del cerchio...

Exactly;)..il coprimozzo di ritmo s,era piu' ampio e copriva la zona dove sulla beta invece andava a "filo"

Epppppoi si lamentano del cruscotto della Delta

Epppppoi si lamentano del cruscotto della Delta

Beh la beta all'epoca si prese comunque del "fiat vestita a festa":lol:,perchè condivideva i lampredi con 124 e 132 sebbene con testata e fasatura differenti,però aveva la trazione avanti e un retrotreno specifico,ma non la cura e la classe di 2000,nonostante la gestazione era antecedente all'ingresso in fiat....

Certo una indubbia predisposizione alla ruggine non contribui' a migliorare le cose....

Ragazzi, per un attimo ho temuto avste parlato per 6 pagine dei lattoni di Ritmo e Golf..

Noi sul ritmone avevamo una Autovox... tipo questa.

però invece di avere le frequenze sotto il vano cassetta (perchè in effetti non era "radio" ma solo lettore cassette la nostra) aveva l'equalizzatore con le levette (papi si era fatto prendere da quel coso, voleva regolare il sound.... capirai, col bordello che faceva il motore, lui regolava il sound.... )

Che ricordi, ho ancora nelle orecchie lo stack-stack che faceva il pulsante avanti-indietro per la cassetta, che qui si vede ritratto perchè non c'è la cassetta. Quando la mettevi, usciva in fuori e potevi spostarlo "stack-stack" a sinistra-destra per mandare indietro-avanti.

Altro che CD

Non ci credo!!!!

L'autoradio che aveva mio padre sulla Ford Escort!!!! Che probabilmente veniva dalle 127 Panorama...

Mi sta per partire la lacrimuccia.

Adesso lo sveglio e gli chiedo se ce l'ha ancora.

Modificato 16 Settembre 201015 anni fa da Cibus

a noi questa radio l'hanno rubata a Chieri nel 1984 mentre stavamo comprando il nostro primo aereo telecomandato:

Lei mi sta dicendo che...

il suo interno non era premiummmm???

e non è premiummm manco il mio interno della golf di adesso :lol:

comunque confermo, il bobby londinese al gha rasùn .. lo stesso simbolo c'era pure nella Golf prima serie

NetCarShow le foto non le fa linkareeeee (che palle 'sta Corvette )

Spezzo comunque una lancia (scusa Nick) a favore del Kadett quadrotto GT/E teoricamente in prova (che poi non era come abbiamo visto). L'avremmo sicuramente rimossa tutti per l'estetica, probabilmente (anche se secondo me aveva un suo perchè nelle versioni come GT/E ed SR 1.3, spoilerata e coi mitici cerchi "Colussi" ... non quelli della foto insomma, gli altri a quadrettoni)... ma vedendo oggi Astre J che vanno poco, pesano tanto e consumano come petroliere, ho un sospiro pensando a quei tempi di Opel non tanto fascinose ma con meccaniche che si difendevano con onore (cose già dette qualche giorno fa, tipo i rilevamenti di Kadett e Ascone varie confrontati con le più titolate rivali, spesso italiane).

Insomma oggi Opel fa macchine più appaganti alla vista in certi casi, senz'altro più furbe come finitura (nel senso che "prendono" di più)... ma a quei tempi con la meccanica se la giocava meglio.

Incontri vari, più o meno recenti

Su questa ci stavo mettendo le mani, come qualcuno sa.. Peccato sia sparita!

Questa era poco lontana dalla GTV6 e avrei preferito non avvistarla

Altro

Per finire due chicche per inteditori, vedasi cosimo e duetto80

L'avvistamento di una TempraVeloce bianca con paraurti neri evito di postarlo, si sia mai che legga ACS:sorry:

per ora questo è, quando trovo altre foto le posto. peccato che non sono riuscito a fotografare quella che penso potesse essere una Kadett D 5 porte, mi sembrava un allestimento strano, ma non paciugato.

EDIT La kadett poteva essere grossomodo come questa:

Leggendo meglio su Wikipedia poteva essere una SR o una GT, non ricordo se aveva i paraurti in tinta.

Modificato 17 Settembre 201014 anni fa da Cibus

protesto!!!

prima c'era e si vedeva benone o_____o