questa sta bene con questi.

se no sembra una replica

Oddio...la Frog Eye mi pare la figlia piccola ma obesa della Lamborghini 350 GT...

el Nino

Oddio...la Frog Eye mi pare la figlia piccola ma obesa della Lamborghini 350 GT...

el Nino

Che io sappia la 80 le frecce bianche non le ha mai avute fino al restyling col quale prese il muso con la calandra integrata al cofano, l'allungamento del passo ed un bagagliaio vero .

Fino a quel momento sono sempre state arancioni. Diverso il discorso per la 90, che a livello di fari non aveva nulla di arancione nella parte superiore, ma perchè i fari erano un pezzo unico se non ricordo male, e le frecce stavano nel paraurti. Sicchè, quelle bianche sulla 80 postata da Mazi sono certamente fuori luogo.

L' Austin Healey Sprite Mk1 "Frog eye" nasce nel 1958, bel prima della Lamborghini.

P.S. l'unico motore originale è il classico "A series" 998 cmc, ma se ne trovano anche con il 1098 e con il 1275, frutto di elaborazioni posteriori.

Stesso discorso peri dischi anteriori ( l' Mk1 aveva solo i tamburi )

Dal punto di vista storico dipende molto da quando l'elaborazione è stata fatta , e da chi.

Cioè se il motore 1275 ed i dischi sono stati montati nei '60....credo si chiuda un occhio ( ma giro la domanda agli appassionati antemarcia )

questa sta bene con questi.

se no sembra una replica

A questo punto però mi e vi domando: se la 80 mod. '86 ha avuto sempre e soltanto le plastiche arancioni in tutta la sua carriera ed in tutte le versioni, dove le ha recuperate quelle plastiche bianche? Possibile che la 80 successiva mod. '91 avesse le plastiche bianche montabili anche sulla precedente? Eppure mi sembra di ricordare che i gruppi ottici tra le due serie fossero diversi.

Possibile che si tratti di un ricambio più recente, proveniente dalla restyling con la calandra "appesa", visto che a occhio frecce e fari mi sembrano pienamente compatibili se non invariati, colori a parte.

E' comunque possibile che si tratti di ricambi non ufficiali. Il passaggio "fai da te" da frecce arancio a frecce trasparenti era un classico upgrade dei primi anni novante e ovviamente c'erano prodotti aftermarket disponibili sul mercato, sopratutto destinati al mercato tedesco.

L' Austin Healey Sprite Mk1 "Frog eye" nasce nel 1958, bel prima della Lamborghini.

P.S. l'unico motore originale è il classico "A series" 998 cmc, ma se ne trovano anche con il 1098 e con il 1275, frutto di elaborazioni posteriori.

Stesso discorso peri dischi anteriori ( l' Mk1 aveva solo i tamburi )

Dal punto di vista storico dipende molto da quando l'elaborazione è stata fatta , e da chi.

Cioè se il motore 1275 ed i dischi sono stati montati nei '60....credo si chiuda un occhio ( ma giro la domanda agli appassionati antemarcia )

Ferrrrrrmoooo

Non ne esci più a porre questi quesiti.

Conosco uno che si è quasi fatto venire l'esaurimento nervoso quando ha scoperto che la sua Alfa Romeo 1750 disegnata da Mario Revelli di Beaumont era nata come Zagato.

Ripristinarla o tenerla???

Chiedi a 10 persone finisci sempre 5 a 5

L' Austin Healey Sprite Mk1 "Frog eye" nasce nel 1958, bel prima della Lamborghini.

...

Infatti, l'80 ha fari e frecce separati; la 90 ha gruppi ottici in un pezzo unico. Tale soluzione mi pare di ricordare che fosse adottata già sulla serie precedente di 80/90 dell''81.