Quoto riguardo la strumentazione. Bellissima e chiara.

Mi piace... Peccato solo al posteriore per le greglie sotto i fari che lo rendono troppo "volgare". Stupenda invece la strumentazione, però, se il prezzo è quello.................

Peccato solo al posteriore per le greglie sotto i fari che lo rendono troppo "volgare". .

in effetti sono troppo "importanti" e troppo poco "portanti" per paragonarsi alla 458 visto il prezzo:P

che tamarrata, brutta brutta, senza un minimo di classe

Molto interessante l'idea dei radiatori posteriori, ma l'auto non mi piace e non mi pare così straordinaria.

(ps. dal loro sito, primo prototipo novembre 2000, primi giri al Nurburing maggio 2004.. se la sono presa comoda )

La rivista francese Sport Auto l'ha provato .

Sono rimasti un poco deluso , soppratutto visto il prezzo della Lexus .

Il tempo del cambio ? Da 1s fino 200ms (in modalità la più veloce) quando una Scuderia fa 60ms per esempio .

Il prezzo ? Più cara di 100000€ che la Lamborghini LP640 (640cv) o una Ferrari 599 GTB (620cv) senza avere l'immagina di marchio di questi due ultime .

In conclusione : l'iniziativa di Lexus fa piacere ma ... la concurenza fa meglio per meno caro .

comunque quelle griglie sotto i fari posteriori sembrano 2 stufe anni 80 PS. la vogliamo sistemare quella cunetta all'uscita dal parcheggio?

si ho letto pure io del cambio "lento" (in rapporto allavettura)

Non è premium: ha l'astina per reggere il cofano!