Ciao

Stavo pensando di cambiare cerchi.... a parte differenze di confort, a cosa andrei incontro con i 18?

http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/62546-alfa-romeo-giulietta-m-y-2014-topic-ufficiale-69.html

Qualcuno è a conoscenza di eventuali problematiche avute ai 2.0 140 cv prodotti nel 2011 e 2012?

Lo domando perche' ho letto sul forum clubalfa di strani rumori, irregolarità a bassi regimi e sostituzioni della pompa olio e dei pistoni.

Sarei interessato a questa vettura qui

Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 140 CV Exclusive pelle navi pdc bluetoo AutoScout24 pagina di dettaglio

Da ciò deriva la mia curiosità

06-2013? vai tranquillo...

ho letto anch'io di quei problemi... la mia teoricamente rientrerebbe tra quelle potenzialmente problematiche.... in meno di un anno ho fatto oltre 30.000 km e zero problemi (SGRATT!!!)

Uno problemo che leggio da uno tempo sul forum francese Alfa Giulietta : Le site dédié à l'Alfa Romeo Giulietta , i fili elettriche del baule che si rompono con il tempo e le aperture/chiusure .

L'utente del forum ha saldato i fili visto che la sua macchina è fuori garanzia e ché l'intervento costa uno paio di soldi (la maggiore parte del prezzo è la mano d'opera)

Avete sentito questi problemi sul Giulietta ?

Si, è noto anche a FCA, che propone un cablaggio modificato

Si, è noto anche a FCA, che propone un cablaggio modificato

Dunque , è uno problemo riconosciuto da FCA in Italia ?

Nel manuale di officina delle officine autorizzate c'è l'ordine di servizio (quindi la procedura) per cambiarlo nel caso il cliente lamentasse la problematica.

purtroppo come ricambio forniscono solo il cablaggio completo che costa non poco quando

Si, è noto anche a FCA, che propone un cablaggio modificato

hanno predisposto un cablaggio modificato anche per Mito? ho paura di avere lo stesso problema visto che luce bagagliaio e pulsante di apertura non funzionano più

Dopo 5 giorni d'inattività , e con questo freddo ho deciso di fare uno giro con Giulietta , per fare il pieno di benzina .

Al l'ascensione , il motore ha avuto forte vibrazioni durante 5-10 secondi [emoji33] , come se girava su 3 cilindri , puoi tutto è entrato in ordine . Non ho avuto di spia di avaria motore o altro avaria .

Che poveva essere ? Ho pensato al modulo MultiAir ...

Che poveva essere ? Ho pensato al modulo MultiAir ...

Probabilmente si era "svuotato" dell'olio

Di che anno è la tua Giulietta?