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Inviato
Lo dici a me?

RobertDeNiroTaxiDriver.jpg

visto che ilfusi l'ha definita da tassisti dopo questa battuta ti ci vedo bene su giulietta :mrgreen::§:mrgreen:

l'unico problema è la cresta a lavoro...:lol:

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
In che senso mancava il buco per le gambe del passeggero???

Dietro ai sedili c'è un incavo al centro fatto per far entrare le gande di chi sta dietro.

Sulle prime versioni (credo introvabili oggi) i sedili deitro erano completamente PIATTI senza incavo, quindi le ginocchia di chi siedeva dietro erano piu costrette.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato (modificato)
in parte è vero quello che dici ma in parte è opinabile...da possessore di 147 ormai mi sono fatto un'idea sui principali difetti di questa vettura, cioè:

braccetti superiori rumorosi - non è un difetto di assemblaggio

barra stabilizzatrice rumorosa - non è un difetto di assemblaggio

valvola termostatica che si apre e chiude quando vuole - non è un difetto di assemblaggio

sensore di giri sui JTD che fa le bizze - non è un difetto di assemblaggio

frizioni dure - non è un difetto di assemblaggio

e così via...se vogliamo parlare di materiali interni ok, forse hai ragione che è tra le migliori vetture mai proposte in tal senso dal Gruppo, ma se si tiene conto anche solo degli esempi che ho citato vedrai bene che la colpa non è sempre di Pomigliano...

Quoto tutto al 100%. Chiaramente io mi sono soffermato ai materiali interni.

La meccanica è frutto di materiali e progettazione scadenti (in economia) che riscontro pari pari anche sulle 2 156 ultimissima serie di famiglia e che almeno in parte 159 non aveva, e che venivano fuori dopo un certo kmtraggio.

Mi basta sapere che sulla Giulietta siano stati eliminati questi difetti che rendevano talvolta antipatica la sempreverde 147, per dire che sarà un'ottima vettura. Ho sempre ipotizzato che se la 147 non avesse avuto tutta questa serie di "tipici" e ricorrenti difetti, sarebbe stata indubbiamente la miglior vettura del segmento sotto TUTTI i punti di vista.

Chiedo scusa per il parziale OT ;)

Se tanto mi da tanto, visto che tutto quello fatto per 939 è stato scartato, e che cmq le bravo non sono così esenti dagli stessi problemi... lascio a te la conclusione.

Sempre fiat è...

Modificato da ACS

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
Dietro ai sedili c'è un incavo al centro fatto per far entrare le gande di chi sta dietro.

1. le gambe?

2. le ghiande?

3. il glande?

:lol::lol::lol::lol:

BMW M135i xDrive 306 cv

Inviato
Dietro ai sedili c'è un incavo al centro fatto per far entrare le gande di chi sta dietro.

Sulle prime versioni (credo introvabili oggi) i sedili deitro erano completamente PIATTI senza incavo, quindi le ginocchia di chi siedeva dietro erano piu costrette.

Ok Grazie per la risposta. Comunque se è per quello allora molti modelli del gruppo Fiat, se non tutti, non hanno il retro dei sedili anteriori sagomati per le gambe dei passeggeri posteriori. Fine OT

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Inviato
1. le gambe?

2. le ghiande?

3. il glande?

:lol::lol::lol::lol:

la 3a ipotesi è affascinante. In questo modo lascia presagire di esser possessore di uno Scud a testata multipla

   

299071681_3185610351660041_8900220191808448426_n.jpg431276441_723494343226973_3304128024488697101_n.jpg

Inviato
in parte è vero quello che dici ma in parte è opinabile...da possessore di 147 ormai mi sono fatto un'idea sui principali difetti di questa vettura, cioè:

braccetti superiori rumorosi - non è un difetto di assemblaggio

barra stabilizzatrice rumorosa - non è un difetto di assemblaggio

valvola termostatica che si apre e chiude quando vuole - non è un difetto di assemblaggio

sensore di giri sui JTD che fa le bizze - non è un difetto di assemblaggio

frizioni dure - non è un difetto di assemblaggio

e così via...se vogliamo parlare di materiali interni ok, forse hai ragione che è tra le migliori vetture mai proposte in tal senso dal Gruppo, ma se si tiene conto anche solo degli esempi che ho citato vedrai bene che la colpa non è sempre di Pomigliano...

Quoto tutto al 100%. Chiaramente io mi sono soffermato ai materiali interni.

La meccanica è frutto di materiali e progettazione scadenti (in economia) che riscontro pari pari anche sulle 2 156 ultimissima serie di famiglia e che almeno in parte 159 non aveva, e che venivano fuori dopo un certo kmtraggio.

Se tanto mi da tanto, visto che tutto quello fatto per 939 è stato scartato, e che cmq le bravo non sono così esenti dagli stessi problemi... lascio a te la conclusione.

Sempre fiat è...

Scusate ma su questi due post avrei da ridire...

i problemi che ha elencato PASSAT sono comuni a tantissime auto anche della triade....non voglio dilungarmi,ci vorrebbe un topic apposito.........pero' dire che meccanicamente le fiat siano scadenti,vuol dire che lo sono TUTTE le auto.....e se volete vi faccio tutti gli esempi..

riguardo gli interni di 147 non li reputo cosi' eccelsi...gli stessi pannelli laterali (nella versione senza interni in pelle) hanno un aspetto davvero economico....poi non parliamo della parte bassa dell'abitacolo che sembra abbia la plastica della plancia della nuova panda...

boh forse non ci capiro' nulla di tessuti e materiali,ma qualitativamente la plancia di 147 non è un granche IMHO....

una cosa.....quando ci sarà il porte aperte????

vi giuro che a causa di questo incredibile topic non ho mai atteso tanto un porte aperte di un'auto.....ho l'ansia quasi...:lol:

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Inviato
boh forse non ci capiro' nulla di tessuti e materiali,ma qualitativamente la plancia di 147 non è un granche IMHO....
Concordo con te ;)

Di buono in abitacolo c'era lo schiumato della plancia (della Serie 0) il design dei pannelli ed il materiale della parte alta... Già il maniglione era osceno per come si spellava...

Il design esterno del cassetto portaoggetti ed il comando d'apertura cromato... :) Punto.

Il resto per quanto fosse bella da guidare e (dal punto di vista teorico) all'avanguardia come schema ciclistica, son più le auto con problemi o fuori specifica, che non quelle realizzate a puntino... In questo mi aspetto che Giulietta sia davvero più avanti.

PS. su Bravo io non ho sentito di tutte le magagne avute da 147, per fortuna...

Inviato
Concordo con te ;)

Di buono in abitacolo c'era lo schiumato della plancia (della Serie 0) il design dei pannelli ed il materiale della parte alta... Già il maniglione era osceno per come si spellava...

Il design esterno del cassetto portaoggetti ed il comando d'apertura cromato... :) Punto.

Il resto per quanto fosse bella da guidare e (dal punto di vista teorico) all'avanguardia come schema ciclistica, son più le auto con problemi o fuori specifica, che non quelle realizzate a puntino... In questo mi aspetto che Giulietta sia davvero più avanti.

PS. su Bravo io non ho sentito di tutte le magagne avute da 147, per fortuna...

il maniglione della portiera di 147 ha un rivestimento delicatissimo e il pannello è di qualità ordinaria....

riguardo bravo ha meccanicamente gli stessi difetti di stilo,ma che si presentano davvero molto molto piu' avanti nel kilometraggio.........

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Inviato

riguardo gli interni di 147 non li reputo cosi' eccelsi...gli stessi pannelli laterali (nella versione senza interni in pelle) hanno un aspetto davvero economico....poi non parliamo della parte bassa dell'abitacolo che sembra abbia la plastica della plancia della nuova panda...

boh forse non ci capiro' nulla di tessuti e materiali,ma qualitativamente la plancia di 147 non è un granche IMHO....

ma il discorso è particolare e ognuno ha i suoi buoni motivi per citare qualche "pecca" eventuale. Purtroppo l'auto perfetta non esiste e ogni auto da qui alla fine della terra per quanto possa essere precisa e perfetta avrà i suoi problemi...

p.s. la plancia della 147 sarà pure fatta di materiali scadenti, ma è molto più bella e meno triste di quella di tante altre concorrenti più recenti...e ricordiamoci che ha 9 anni e mezzo ;)

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