Se dovessero aver azzeccato anche i materiali degli interne e gli assemblaggi, è la volta che mi alzo in piedi...

vista dal vivo..

in effetti le foto al ps tentano di mascherarlo, ma dal vivo e da alcuni particolari, la derivazione astra è evidente.

Confermo...

vista dal vivo..

in effetti le foto al ps tentano di mascherarlo, ma dal vivo e da alcuni particolari, la derivazione astra è evidente.

in effetti c'era la targhetta "Made in Russelsheim"

effetto bolla:

comunque bellissima! gli interni sono spariti di nuovo! D'oh!

vista dal vivo..

in effetti le foto al ps tentano di mascherarlo, ma dal vivo e da alcuni particolari, la derivazione astra è evidente.

Stavolta sono stranamente soddisfatto..poi non mettono il Multiair 135 cv, quindi....:lol:

Per il magnesio, corretto: su 156 c'era tanto nei sedili quanto nella plancia. Nella plancia è finito anche su altri modelli più recenti.

C'è anche nel GT

comunque bellissima! gli interni sono spariti di nuovo! D'oh!

Gli interni? Quali interni?

Mi spiace, ma alcune delle immagini non sono pubbliche e quindi non potevano rimanere.

Stavolta sono stranamente soddisfatto..poi non mettono il Multiair 135 cv, quindi....:lol:

scherzi a parte dal vivo è una macchina equilibrata.

La fiancata, che sembra tanto alta sul posteriore nei prototipi camuffati, da scoperta migliora molto.

Infatti più che il piego nelle lamiere giova il fatto che rastrema abbastanza in corrispondenza dei cristalli e rende tutto più tridimensionale, scongiurando l'effetto scatola sulle fiancate.

Modificato 18 Dicembre 200915 anni fa da Cosimo

Bellissima, soprattutto in rosso.

ma le foto degli interni da dove erano uscite?

Basta cambiare il numero alla fine di Zelda... ()