Il problema del rumore al posteriore venne risolto con un richiamo gia nel 2008

Come si comporta a livello di prestazioni il 1,4 con Gpl?

Eppur si muove :D

Considera che l'abbiamo rpesa che aveva 17km, adesso ne ha circa 200, in queste condizioni cammina di più la mia 500 1.2 70cv........ confido che passati i 2000km migliori parecchio.

Per il resto ha un sound da 3000 V6 :D

Vista una my2010 l'altro giorno in effetti la nuova colorazione interna delle calotte fari le dona molto

Eppur si muove :D

Considera che l'abbiamo rpesa che aveva 17km, adesso ne ha circa 200, in queste condizioni cammina di più la mia 500 1.2 70cv........ confido che passati i 2000km migliori parecchio.

Per il resto ha un sound da 3000 V6 :D

Conti di tenere una sostitutiva per oltre 2000km?

Bella quella del sound...

Conti di tenere una sostitutiva per oltre 2000km?

Bella quella del sound...

E spero di no

non riesco a caricare le foto........cmq stamattina ho provato per dieci minuti l'auto del mio amico che è una 120cv emotion e devo dire che è davvero un'ottima auto.....il motore è sorprendentemente fluido e mostra carattere appena glielo si richiede.....

Eppur si muove :D

Considera che l'abbiamo rpesa che aveva 17km, adesso ne ha circa 200, in queste condizioni cammina di più la mia 500 1.2 70cv........ confido che passati i 2000km migliori parecchio.

Per il resto ha un sound da 3000 V6 :D

Io faccio pochi chilometri ed ero interessato a questa motorizzazione (senza gpl).

La 500 1.2 69cv la porto spesso, non spinge molto ai bassi (tappata anche per l'euro 5 immagino) però è lineare e non presenta mai incertezze.

Hai identica sensazione con la bravo?

Domandone finale:

1 a quando i multiair ordinabili con bravo?

2 a quando almeno il tjet omologato euro 5 (come la giulietta)?

3 davvero faranno a breve il VERO restyling?

Io faccio pochi chilometri ed ero interessato a questa motorizzazione (senza gpl).

La 500 1.2 69cv la porto spesso, non spinge molto ai bassi (tappata anche per l'euro 5 immagino) però è lineare e non presenta mai incertezze.

Hai identica sensazione con la bravo?

Domandone finale:

1 a quando i multiair ordinabili con bravo?

2 a quando almeno il tjet omologato euro 5 (come la giulietta)?

3 davvero faranno a breve il VERO restyling?

A sensazione va di meno della 500 in città, ma va molto meglio in autostrada.

Credo abbia le marce un po più lunghe.

per il resto

1- Prima dell'estate pare

2- Non credo lo vedremo mai

3- Probabile si passerà direttamente alla Bravo su base C-Evo e quindi prepensionamento dell'attuale.

Io faccio pochi chilometri ed ero interessato a questa motorizzazione (senza gpl).

La 500 1.2 69cv la porto spesso, non spinge molto ai bassi (tappata anche per l'euro 5 immagino) però è lineare e non presenta mai incertezze.

Hai identica sensazione con la bravo?

Domandone finale:

1 a quando i multiair ordinabili con bravo?

2 a quando almeno il tjet omologato euro 5 (come la giulietta)?

3 davvero faranno a breve il VERO restyling?

Io penso che questa motorizzazione abbia poco senso sotto la Bravo senza il gpl..ti resta comunque un auto che spinge poco e che consuma. Tanto vale cercare un t-jet da 120cv..i consumi, se ti controlli con la guida, non sono tanto distanti.

Ah il mltiair dovrebbe arrivare e nemmeno fra molto tempo..ma si vocifera del 1.4 da 140cv.

Ah il mltiair dovrebbe arrivare e nemmeno fra molto tempo..ma si vocifera del 1.4 da 140cv.

Era già esposta a geneve.

...cut...

Ah il mltiair dovrebbe arrivare e nemmeno fra molto tempo..ma si vocifera del 1.4 da 140cv.

L' 1.4 multiair 140 cv su Bravo non è una voce ma una realtà, un esemplare in allestimento Sport era esposto a Ginevra.

ciao ciao