Scusa loric secondo me non sono SOLO le mie preferenze, è la logica naturale delle cose. E allora la giulietta chi la compra? ricordi com'è andata a finire la smart a cinque porte? stessa logica di pensiero di chi vuole la mito 5p, semplicemente una logica...sbagliata!

(il tutto IMHO)

La Smart a 5 porte aveva anche 5 posti, era una cosa totalmente diversa dalla fortwo e soprattutto era un'auto convenzionale, cioè i motivi che facevano acquistare (giusto in Italia, rammentiamolo) la fortwo, venivano meno nella forfour dato che era né più né meno una Mitsu vestita a festa. Nel caso della MiTo invece la tipologia resta la stessa, diventa solo più pratica da usare.

La Smart a 5 porte aveva anche 5 posti, era una cosa totalmente diversa dalla fortwo

Diciamo che una forfour a 3 porte anziché a 5 avrebbe reso ancora più complicate le cose, probabilmente...

Nel caso della MiTo invece la tipologia resta la stessa, diventa solo più pratica da usare.

Ho quotato solo questa parte perchè, a mio avviso, il "quid" è tutto qui. Ovvero: siamo così sicuri che con l'avvento di questa 5p, in "questa" Fiat, la tipologia della MiTo resti la stessa?

Io al sondaggio ho votato no, non perchè contrario tout court all'idea MiTo 5p, anzi, se fatta bene potrebbe anche essere interessante, ma perchè ho seri dubbi sul contenuto di quel "fatta bene", soprattutto alla luce delle dichiarazioni dell'Araldo.

L'omuncolo a 4R a detto di non sapere oggi se avrebbe acconsentito all'investimento per la piccola Alfa, tenuto conto dei volumi di vendita, e che la stessa è "troppo di nicchia". Personalmente ho sempre pensato che il problema fosse il contrario, o meglio non nel fatto di essere "troppo" di nicchia, ma nel fatto di non essere riuscita

a ritagliarsi una "sua" nicchia, nella quale portare soldini in cassa non solo per le quantità vendute ma anche per la qualità delle vendite(allestimenti top e personalizzazioni).

A questo punto la mia paura è che con l'avvento della 5p si possano perdere alcune peculiarità della MiTo, come ad esempio i bei vetri a giorno, per i quali già sappiamo (l'aveva detto Diaz nei video ufficiali) il CS si era dovuto impuntare, ritrovandoci con una utilitaria molto più omologata col resto del seg.B. Ovviamente spero di sbagliare, ma.......

incredibile il risultato del sondaggio!! a che cosa servirebbero le cinque porte su una macchina del genere?

Incredibile sentire ancora parole del genere oggi...

MiTo 2 posti dietro ce li ha, neanche troppo scomodi in fondo. Le 5 porte servono ad usufruirne con più comodità. Il mondo è pieno di gente che le 3 porte non le vuole proprio vedere, ma comunque non avrebbe convenienza a salire di segmento. Poi c'è da valutare anche come hanno intenzione di realizzarla questa MiTo 5p.

incredibile il risultato del sondaggio!! a che cosa servirebbero le cinque porte su una macchina del genere?

io sono sempre favorevole ad avere listini pieni di varianti per ogni singola vettura piuttosto che una sola variante stile Mito o Giulietta........in bmw ad esempio hanno varianti 3p, coupè e cabriolet della sr1 che vendonon in percentuale pochissimo rispetto alal versione 5p ma che comunque danno al cliente la possibilità di scegliere tra più opzioni...

Scusate, ma il sondaggio mica dice "vi piacerebbe una MiTo SOLO 5 porte".

Ma chiede se si vede bene la versione 5 porte in aggiunta alla 3 porte.

Da quando offrire l'opzione 3 e 5 porte su una B è un errore?

Perchè per lo stesso ragionamento, anche 147 5p era un errore perchè cannibalizzava 156. Invece mi pare che siano distribuite equamente...chi la voleva più sportiva prendeva la 3p, chi voleva anche più praticità la 5p......

i discorsi sul cannibalismo non hanno molto senso.... restano 2 auto distinte con 2 fascie di prezzo distinte destinati a due target differenti. ragionare pensando che una B 5 porte possa cannibalizzare la C non è molto distante dal pensiero FIAT tanto criticato che ha portato a realizzare la Delta cosi come la vediamo o la Croma.

Per quanto mi riguarda la Mito finchè resta 3 porte non posso prenderla in considerazione come seconda auto, cosi come la PuntoEvO abarth.... l'assioma 3porte = sportività lo trovo abbastanza ridicolo se pensiamo che stiamo parlando di utilitarie e non di coupè veri e propri

Io sono contrario alla 5 porte perchè non vedo proprio come possano farla decente dal punto di vista estetico, poi sempre pronto a cambiare idea si capisce. Secondo perchè farne una declinazione 5 porte la renderebbe veramente una punto. Perchè mini non ne ha bisogno ? ( e non venitemi a parlare di clubman perchè è un altra cosa).

Io sono contrario alla 5 porte perchè non vedo proprio come possano farla decente dal punto di vista estetico, poi sempre pronto a cambiare idea si capisce. Secondo perchè farne una declinazione 5 porte la renderebbe veramente una punto. Perchè mini non ne ha bisogno ? ( e non venitemi a parlare di clubman perchè è un altra cosa).

Beh, proprio come la Punto è una segmento B... Si tratta di renderla un po' più pratica ed acquistabile da colore che una B 3p non la prenderebbero mai

Riguardo il fattore estetico non penso che le 5 p siano un grosso problema (vedi PS a pag.1), anzi ad alcuni piacciono pure di più... E speriamo che con l'occasione venga rivisto quello che imho è l'unico punto debole di MiTo, ovvero il muso.

Perché Mini non è ha bisogno? Beh, c'è poco da fare: Mini è un'icona, vende di più per svariati motivi, idem per 500. Alfa al momento non riesce, nonostante il prezzo mediamente inferiore...

Tuttavia pure loro hanno pensato a modelli più spaziosi e pratici... I conti li fanno tutti.