concordo anzi stavolta è più appagante di una polo come interni pare come qualità apparente.....e anche di molte segmento c...., come esterni però sta c3 va bene solo nera coi cerchi almeno da 16 se non da 17.

Quoto, ma solo per le versioni Exclusive Style.

Sul resto, quella di mia madre ha i 17'' ed ha già tutto un altro impatto visivo rispetto a quelle con i 16''. Senza neanche quelli non ce l'ho molto presente.

Comunque, dovendo andare su di una automatica, molto meglio il DSG di Polo.

Ringrazio tutti per la collaborazione e vedo di dare una risposta cumulativa:

non capisco perche’ mi indichiate quasi tutti il DSG della Polo, quando quello della Golf e’ identico ed avevo anche chiarito che prezzi e consumi non sono prioritari quanto la comodita’ intesa in senso generale. Stamattina ho visitato i concessionari: la C3 nuova, vista da vicino non mi piace neanche un po’: troppo barocca con cromature ovunque; la stessa plancia e’ pretenziosa cromata e luccicante; niente da fare; poi il venditore e’ uno di quelli classici con lo sguardo da falchetto

Alla VW il venditore e’ un giovanotto molto perbenino ed educato; strano. Vedo la polo, ci salgo e scendo di corsa; troppo striminzita e poi non si puo’ neppure avere il volante multifunzione quindi niente levette al volante. La Golf e’ assai meglio ma e’ sempre troppo bassa; magari e’ questione di pochi cm ma fanno la differenza; ho provato ad alzare il sedile (ottimo meccanismo a pompa) e va meglio ma scendendo sbatto la testa (ue’ ma che cappero cerca questo qui?). Il bravo venditore mi mostra una Golf Plus e le cose vanno decisamente meglio: pur essendo pressoche’ uguale di passo carreggiata e lunghezza totale, e’ piu’ alta di circa 8-9 cm e ci si sale e scende molto bene, cosa che per me e’ importante. La Highline e’ assai accessoriata di base ma 2 o 3 cose le aggiungero’.

Ai 20.000 euro di base mi toglie il 13%. Mi sa che siamo vicini a decidere. Avete commenti?

Modificato 18 Maggio 201015 anni fa da GFdS

Se la comodità ad entrare/uscire e l'altezza della seduta rientrano tra le priorità, la Golf Plus effettivamente è più indicata... E non diventa troppo grande come può esserlo la Touran

Quoto gianni.

Oppure un ottima alternativa potrebbe essere la Scenic X-Mod con il nuovo cambio doppia frizione EDC

Quoto gianni.

Oppure un ottima alternativa potrebbe essere la Scenic X-Mod con il nuovo cambio doppia frizione EDC

La sto vedendo sul sito: certo che se uno vuole aggiungere il park Assist da 190 euro deve OBBLIGATORIAMENTE associarci il leather pack da 1590 euro che consiste nel riscaldatore dei sedili e regolazione elettrica sedile guida.

Alla faccia!

A me lo da anche singolarmente tranquillo...

Giusto per rompere le uova nel paniere:

la Skoda Fabia 1.2 TSI di pari allestimento alla Polo 1.2 TSI costa circa 5000€ in meno

La sto vedendo sul sito: certo che se uno vuole aggiungere il park Assist da 190 euro deve OBBLIGATORIAMENTE associarci il leather pack da 1590 euro che consiste nel riscaldatore dei sedili e regolazione elettrica sedile guida.

Alla faccia!

E comprati sta golf senza pensarci più....tra poco se ti interessa esca la mito col dsg della fiat:)

E comprati sta golf senza pensarci più....tra poco se ti interessa esca la mito col dsg della fiat:)

Eh gia', penso proprio che andra' cosi'.

La Mito? Non se ne parla: proprio due settimane fa, causa nube islandese, il mio volo e' atterrato a Ciampino quando avevo l'auto a Pisa e me ne hanno dato una a noleggio: un'altra scatola di sardine! Bel motorino per carita' ma nella mito non si sale, si scende! Povera schiena mia...

Giusto per rompere le uova nel paniere:

la Skoda Fabia 1.2 TSI di pari allestimento alla Polo 1.2 TSI costa circa 5000€ in meno

Eh gia' ma niente levette al volante; poi il cambio automatico nella 1.2 non c'e' proprio. Solo sulla 1.6 che ha pure il Co2 a 180!

Modificato 19 Maggio 201015 anni fa da Regazzoni
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Ringrazio tutti per la collaborazione e vedo di dare una risposta cumulativa:

non capisco perche’ mi indichiate quasi tutti il DSG della Polo, quando quello della Golf e’ identico ed avevo anche chiarito che prezzi e consumi non sono prioritari quanto la comodita’ intesa in senso generale. Stamattina ho visitato i concessionari: la C3 nuova, vista da vicino non mi piace neanche un po’: troppo barocca con cromature ovunque; la stessa plancia e’ pretenziosa cromata e luccicante; niente da fare; poi il venditore e’ uno di quelli classici con lo sguardo da falchetto

Alla VW il venditore e’ un giovanotto molto perbenino ed educato; strano. Vedo la polo, ci salgo e scendo di corsa; troppo striminzita e poi non si puo’ neppure avere il volante multifunzione quindi niente levette al volante. La Golf e’ assai meglio ma e’ sempre troppo bassa; magari e’ questione di pochi cm ma fanno la differenza; ho provato ad alzare il sedile (ottimo meccanismo a pompa) e va meglio ma scendendo sbatto la testa (ue’ ma che cappero cerca questo qui?). Il bravo venditore mi mostra una Golf Plus e le cose vanno decisamente meglio: pur essendo pressoche’ uguale di passo carreggiata e lunghezza totale, e’ piu’ alta di circa 8-9 cm e ci si sale e scende molto bene, cosa che per me e’ importante. La Highline e’ assai accessoriata di base ma 2 o 3 cose le aggiungero’.

Ai 20.000 euro di base mi toglie il 13%. Mi sa che siamo vicini a decidere. Avete commenti?

SI! delle palette col DSG non te ne fai nulla, specialmente col 7m. Io le ho solo perchè ho preso una vettura in pronta consegna che era li, ma mai usate e mai usabili credimi.