E soprattutto meno male che non abbiano messo il volante della GPunto anche sulla 159... per il resto non li trovo peggio degli attuali interni in stile anni '70.

E' corretto dire che i costi di manutenzione tra Brera (limitiamoci a chiamare in causa questa dato che sulla Spider potrebbero insorgere costi extra sul sistema di apertura/chiusura del tettuccio) e 159 si equivalgono discendendo entrambe dal progetto 939 ed essendo differenziate solo in minima parte?

In pratica, una persona che non bada all'abitabilità dell'auto e dovesse scegliere a pari prezzo tra una Brera e una 159 di identica motorizzazione, avrebbe qualche motivo per preferire l'acquisto della seconda?

E' corretto dire che i costi di manutenzione tra Brera (limitiamoci a chiamare in causa questa dato che sulla Spider potrebbero insorgere costi extra sul sistema di apertura/chiusura del tettuccio)

Infatti non chiamo in causa la Spider perchè non mi sto riferendo alla sola manutenzione ordinaria. Era un discorso a 360°.

Ho avuto un diverbio incentrato sul discorso: "ogni volta che porti Brera o Spider a tagliandare o hai da farle un intervento, ti fanno pagare di più che con 159 perchè sono delle coupè/spider sportive e quindi ci mangiano sopra per questo".

Al che io faccio: "no affato, sono la stessa identica macchina con forme diverse. Ti posso dare ragione solo sulla Spider se eventualmente si dovesse guastare qualcosa nel sistema di apertura del tettuccio".

Volevo capire se ho detto una boiata.

Infatti non chiamo in causa la Spider perchè non mi sto riferendo alla sola manutenzione ordinaria. Era un discorso a 360°.

Sì sì, molto chiaro

Questo è proprio il genere di cose che stavo sperando di sentirmi dire

ancora problemi a volte in accelerazione, la macchina tartaglia,o meglio strattona.... e non prende potenza per alcuni secondi.

Lunedì la porto di nuovo in officina hanno detto forse valvola EGR... devo fare in fretta visto che la garanzia dei 2 anni mi scade a Gennaio.

Il motore che ho è il 2.0 MJ sulla Brera

Altro problema, è la spia con scritta "Sicurezza anteriore sinistro non attivato", sarebbe il sensore antipizzicamento del finestrino... mo vediamo se la risolvono, sembra andato in tilt e leggere un'ostacolo.

ancora problemi a volte in accelerazione, la macchina tartaglia,o meglio strattona.... e non prende potenza per alcuni secondi.

Lunedì la porto di nuovo in officina hanno detto forse valvola EGR... devo fare in fretta visto che la garanzia dei 2 anni mi scade a Gennaio.

Il motore che ho è il 2.0 MJ sulla Brera

Altro problema, è la spia con scritta "Sicurezza anteriore sinistro non attivato", sarebbe il sensore antipizzicamento del finestrino... mo vediamo se la risolvono, sembra andato in tilt e leggere un'ostacolo.

Per mandare via l'errore, abbassa tutto il vetro, poi, lo fai salire tenendo premuto il pulsante e anche quando arriva a fine corsa, non mollare il pulsante per alcuni secondi. Questa è la procedura per memorizzare il fine corsa e l'anti pizzicamento, se non va via, allora è necessaria l'officina.

Per mandare via l'errore, abbassa tutto il vetro, poi, lo fai salire tenendo premuto il pulsante e anche quando arriva a fine corsa, non mollare il pulsante per alcuni secondi. Questa è la procedura per memorizzare il fine corsa e l'anti pizzicamento, se non va via, allora è necessaria l'officina.

Video ormai "storico", la produzione di 159: