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Featured Replies

Inviato
imho la 147 era più dirompente, anche perchè partendo dalla 145:roll::mrgreen:, la giulietta, è meno appariscente in proporzione, ma le altre sono "cozze".

p.s. infatti io presi la bravo GT non la 145:oops:

Trovomi a sottoscrivere.

Tra l'altro pure io mi trovai a far la stessa scelta all' epoca:

145 mi piacque invece proprio per l'anticonformismo, ma interni, cambio cauccioso, motori buoni solo ai pur appaganti acuti e soprattutto interni dozzinali (un po' meglio il restyling...) mi dirottarono sulla torinesotta, che all' uscita era il meglio che il mercato offrisse alle mie esigenze.

E, oftopicamente, non me ne pentii affatto: Seneca -così si chiamava- a parte qualche problemino giusto a fine carriera, fece un eccellente lavoro.

Mi si dice stia tuttora girando allegramente da qualche parte in Transilvania: non ebbi cuore di rottamarla.

Bialbero-propulso e Busso-avantratto.
"L' Alfa vera ha dda puzza', e l' Alfista ha dda puzza' de l' Alfa sua."; 
" l'Alfa Romeo non punta alla fetta di mercato, no: l'Alfa Romeo è la ciliegina sulla torta! "; "Io non sono il maschio alfa. Sono il maschio Alfa Romeo."

  • 3 mesi fa...
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Inviato

L'ultima proposta ha un so che di Dart...

tra l'altro è la plancia che stava arrivando in produzione...

Inviato

L'ultima proposta ha un so che di Dart...

tra l'altro è la plancia che stava arrivando in produzione...

Quella che Marchionne in persona avrebbe cassato?

Pero', porca miseria, questo me gusta, dibbrutto

immagineyrl.png

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Gimmo, la stessa che stavo guardando anch'io! Aggressiva come si deve! Poi quella V di Alfa poteva essere più piccola, simile alla 156 I° serie

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