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Inviato

sublime..... ma non mi è chiaro se è sempre la stessa.... penso di sì...

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Inviato

Bernard Darniche sembra molto soddisfatto dopo la prova....

Taurus, puoi parlare con Sig. Francois?? La Lancia ha bisogno della Stratos!

It's all about the brand!!!

APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!

(Parliamo di macchine italiane, eh!)

Life is too short to drive german cars!!

Inviato

che spettacolo...mamma mè, mi sono innamorato...le foto dedli interni poi, non fatemele guardare vi pregoooooo

rivedrei solo un attimo i cerchi...mi san troppo di qualcosa già visto su stilo...o sbaglio?

Inviato

Sob.... LA Lancia che il mondo vorrebbe rivedere come la madre delle Lancia..... e che ci hanno miseramente tolto.

cmq una spiegazione sul perchè

8C e 8Cspider SI

e perchè

Stratos e/o Fulvia'03 NO

la vorrei ascoltare...

Inviato

Grazie. GRAZIE cmq...

Snif snif....!!

Da paura (ciò che si potrebbe fare se solo si volesse... un patrimonio inestimabile lì a portata di mano).

IMHO molto ma molto più evocativo di 8c come prodotto.

100 years of Lancia

Inviato

Fulvia '03 ufficialmente è per mancanza di telaio adeguato (il prototipo era sulla barchetta), stratos però..

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato

La livrea alitalia contribuisce a a renderla (se possibile) ancora più sexy e conturbante.

Peccato sia troppo poco ecochic per potersi integrare col resto della gamma Lancia. :lol::roll::roll:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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