Giacomo fatti gli affari tua!una miata così deve essere soltanto mia!

mannaggia a voi che mi fate ripartire scimmie (per ora) inutili

Non preoccuparti, io gli do uno sguardo solo per puro masochismo, in quanto a mezzi sono più che sistemato.

allora, qualche aggiornamento: nella rete di Milano pare esistano solo mx-5 20th anniversario rosse e mx-5 2.0 fire powershift (ovvero con l'automatico, ovvero cacca). Stesso discorso per le km zero.

la 20th anniversario km0 viene via a 20100 (passaggio incluso/scontato), mentre nuova viene a 23900 + tasse (270 circa) - 3000 (lo sconto è sempre quello, indipendentemente dal conce) = 21170. Ovvero, si risparmiano più o meno 1000 euro. Boh. 3 conce, tre preventivi uguali, anche se Mazda Milano aggiunge altre tasse (400 € per non so cosa) che ovviamente nel caso acquisti da loro, mi farò levare. Sabato la provo.

allora, qualche aggiornamento: nella rete di Milano pare esistano solo mx-5 20th anniversario rosse e mx-5 2.0 fire powershift (ovvero con l'automatico, ovvero cacca). Stesso discorso per le km zero.

la 20th anniversario km0 viene via a 20100 (passaggio incluso/scontato), mentre nuova viene a 23900 + tasse (270 circa) - 3000 (lo sconto è sempre quello, indipendentemente dal conce) = 21170. Ovvero, si risparmiano più o meno 1000 euro. Boh. 3 conce, tre preventivi uguali, anche se Mazda Milano aggiunge altre tasse (400 € per non so cosa) che ovviamente nel caso acquisti da loro, mi farò levare. Sabato la provo.

... se puoi prendi il 2.000cc... magari stai su un usato, ma prendi il 2.000.cc.

Non tanto per il discorso cavalli e prestazioni, ma quanto per il fatto che sul 2.000cc trovi il differenziale autobloccante, ammortizzatori blisten e barra duomi.

... e, avere la sesta, quando sei in autostrada top down... non è male... sia per i consumi che per le tue orecchie.

allora, qualche aggiornamento: nella rete di Milano pare esistano solo mx-5 20th anniversario rosse e mx-5 2.0 fire powershift (ovvero con l'automatico, ovvero cacca). Stesso discorso per le km zero.

la 20th anniversario km0 viene via a 20100 (passaggio incluso/scontato), mentre nuova viene a 23900 + tasse (270 circa) - 3000 (lo sconto è sempre quello, indipendentemente dal conce) = 21170. Ovvero, si risparmiano più o meno 1000 euro. Boh. 3 conce, tre preventivi uguali, anche se Mazda Milano aggiunge altre tasse (400 € per non so cosa) che ovviamente nel caso acquisti da loro, mi farò levare. Sabato la provo.

Nel caso decidessi di prenderla nuova tra gli optional a listino per la 20th c'è l'assetto sportivo Eibach che è davvero interessante.

allora, qualche aggiornamento: nella rete di Milano pare esistano solo mx-5 20th anniversario rosse e mx-5 2.0 fire powershift (ovvero con l'automatico, ovvero cacca). Stesso discorso per le km zero.

Ma sei andato assieme al Net?

... se puoi prendi il 2.000cc... magari stai su un usato, ma prendi il 2.000.cc.

Non tanto per il discorso cavalli e prestazioni, ma quanto per il fatto che sul 2.000cc trovi il differenziale autobloccante, ammortizzatori blisten e barra duomi.

... e, avere la sesta, quando sei in autostrada top down... non è male... sia per i consumi che per le tue orecchie.

beh andrebbe presa usata di sicuro... dato che nuova/km0 esiste solo con l'automatico (e costa un fottio)...

Nel caso decidessi di prenderla nuova tra gli optional a listino per la 20th c'è l'assetto sportivo Eibach che è davvero interessante.

lo stavo guardando anch'io, ma non lo trovo sul sito ufficiale... la 20th tra l'altro ha la barra duomi di serie, mi sembra il minimo aggiungere l'assetto sportivo!

Ma sei andato assieme al Net?

no, ho vagabondato da solo stamattina da un conce all'altro!

lo stavo guardando anch'io, ma non lo trovo sul sito ufficiale... la 20th tra l'altro ha la barra duomi di serie, mi sembra il minimo aggiungere l'assetto sportivo!

C'è sulla brochure, ma, chiaramente , si guardano bene dal comunicarne il prezzo, evidentemente è considerato after market.

Comunque sull'usato le 2.0 sono svalutate un bel po'... Dipende da "quanto usata" sei disposto ad averla.

C'è sulla brochure, ma, chiaramente , si guardano bene dal comunicarne il prezzo, evidentemente è considerato after market.

Comunque sull'usato le 2.0 sono svalutate un bel po'...

costa circa 300 euro ,sono le molle eibach colorate diverse e marcate mazda. montate da nuova godono della garanzia dell'intera macchina

costa circa 300 euro ,sono le molle eibach colorate diverse e marcate mazda. montate da nuova godono della garanzia dell'intera macchina

Pensavo decisamente peggio, non so quanto costino prese direttamente da un rivenditore Eibach, ma 300 Euro non mi sembrano esagerati, soprattutto considerando la storia della garanzia.