la Panamera diventa un cesso qualunque IMHO..questi spareranno 300.000 euro come ridere

Considerando che Scaglietti ad oggi sta a 270K cim, io punto i miei 2 cents su 270k + tasse per questa.

mi piace, però credo che il solo fatto che sia "marchiata" Ferrari aumenti tantissimo l'appeal. Insomma se non fosse Ferrari, quale sarebbe il nostro giudizio complessivo? parlo solo dal punto di vista estetico.

ma, sai, a me invece e' venuto da pensare esattamente l'opposto.

Una Ferrari, per quanto GT, non ce la si aspetta cosi' e quindi puo' deludere. Uno shooting brake, magari posizionata piu' in basso, sarebbe potuta essere piu' morbidamente accolta se prodotta con il marchio Dino, a anche, perche' no, come una GT 3 porte di aston o jag. Questo almeno secondo moi

Una Ferrari, per quanto GT, non ce la si aspetta cosi' e quindi puo' deludere. Uno shooting brake, magari posizionata piu' in basso, sarebbe potuta essere piu' morbidamente accolta se prodotta con il redivivo marchio Dino, a cnhe, perche' no, come GT 3 porte di aston o jag. Questo almeno secondo moi

io una macchina così (più piccola come dimensioni) la vedrei bene col rotativo e le "suicide doors" della Rx-8 ...40-45k euro e me la prendo.....

ma, sai, a me invece e' venuto da pensare esattamente l'opposto.

Una Ferrari, per quanto GT, non ce la si aspetta cosi' e quindi puo' deludere. Uno shooting brake, magari posizionata piu' in basso, sarebbe potuta essere piu' morbidamente accolta se prodotta con il marchio Dino, a anche, perche' no, come una GT 3 porte di aston o jag. Questo almeno secondo moi

quoto. Per le ferrari l'aspettativa è sempre altissima, infatti tutta l'ultima generazione è stata ampiamente criticata, e questa è pure v12

mi piace, però credo che il solo fatto che sia "marchiata" Ferrari aumenti tantissimo l'appeal. Insomma se non fosse Ferrari, quale sarebbe il nostro giudizio complessivo? parlo solo dal punto di vista estetico.

IMHO più che il marchio Ferrari è la tecnica sotto che ne aumenta l'appeal, in poche parole "ce la si fa piacere" perchè è mostruosamente potente e raffinata.

Sicuramente non è un capolavoro assoluto, ma, personalmente, dopo due modelli IMHO stilisticamente mediocri, il Cavallino torna ad affascinarmi e farmi sognare anche a livello di forme.

Mio Dio, ragazzi, 13 pagine in meno di mezza giornata.

E' una Ferrari, mica un'ALFA!

io una macchina così (più piccola come dimensioni) la vedrei bene col rotativo e le "suicide doors" della Rx-8 ...40-45k euro e me la prendo.....

che goduria! passerei anche sopra le plasticacce rigide di mazda

che goduria! passerei anche sopra le plasticacce rigide di mazda

io la piglierei pure senza plastiche. Ma senza moulinex...

che goduria! passerei anche sopra le plasticacce rigide di mazda

tu ridi ma io ho visto un video di MAeda (una intervistina del chezz sul design) e sullo sfondo (appositamente sfocati e male inquadrati) aveva dei disegni di "una roba del genere", 4 poltrone e hatch dietro.... (sarà stata bocciata ampiamente dal managment)

ho visto che c'entra carraro, ergo dovrebbe essere un "meccanismo" senza motori elettrici coinvolti

sarei curioso di sapere a che livello è coinvolta la Carraro in questa nuova trasmissione

Mi pare che la SIAP (gruppo Carraro) sia fornitore Ferrari già da tempo