quei teli hanno fatto un disatro!

Difatti non hanno capito una mazza........ la prox delta sarà fatta negli USA e importata in italia, mentre la prox "sebring" sarà fatta in italia e importata negli USA.

Sorridevo ieri pensando a queste cose e ad un articolo di un tot di tempo fa apparso su TG o su Evo, non ricordo... che parlava di quanto inquina il mondo una singola automobile nel suo piccolo, includendo nella durata della sua esistenza anche la sua produzione ed il trasporto fino a te... ne veniva fuori che da cittadino italiano inquinavi il mondo come una bestia se ti compravi una Prius perchè la produzione di alcune sue parti era molto dannosa per l'ambiente e per il tragitto che doveva fare per arrivare fino a te.

Ovvio che era un discorso un po' allargato (e forzato forse) però faceva pensare.

E giusto ieri pensavo a questo fatto... faranno qui quelle da vendere là e là quelle da vendere qua.

L'ambiente ringrazia (uè sono allargato e forzato anche io adesso eh... non è che voglio trovar da dire per forza, era solo una considerazione alla Grillo, quando parlava della minerale di Milano bevuta a Roma e quella di Roma bevuta a Milano, e dei 500 camion sull'autostrada )

Son molto difficili da fare quei calcoli, bisognerebbe includere anche la strada che fa ogni singolo operatore che la costruisce, progetta, ecc...

Sorridevo ieri pensando a queste cose e ad un articolo di un tot di tempo fa apparso su TG o su Evo, non ricordo... che parlava di quanto inquina il mondo una singola automobile nel suo piccolo, includendo nella durata della sua esistenza anche la sua produzione ed il trasporto fino a te... ne veniva fuori che da cittadino italiano inquinavi il mondo come una bestia se ti compravi una Prius perchè la produzione di alcune sue parti era molto dannosa per l'ambiente e per il tragitto che doveva fare per arrivare fino a te.

Ovvio che era un discorso un po' allargato (e forzato forse) però faceva pensare.

E giusto ieri pensavo a questo fatto... faranno qui quelle da vendere là e là quelle da vendere qua.

L'ambiente ringrazia (uè sono allargato e forzato anche io adesso eh... non è che voglio trovar da dire per forza, era solo una considerazione alla Grillo, quando parlava della minerale di Milano bevuta a Roma e quella di Roma bevuta a Milano, e dei 500 camion sull'autostrada )

imho bisogna accettare che si stupra l'ambiente nel momento stesso in cui si compra un'auto.... a prescindere. basta solo vedere che casino è l'estrazione petrolifera per garantirci il carburante con cui girovagare... e non c'è bluetech, bluefficency o ecodrive che tengano

finchè non si cambia drasticamente fonte energetica l'andazzo è questo

pensa ai pomodori che ci mangiamo. Per farli arrivare a quel prezzo sono capaci di farli girare su e giu per l'italia anche due volte...

Da responsabile di magazzino son cose che vedo ogni giorno.

Noi si vende tot articoli, non tutti li facciamo noi, però alla ditta piace far credere che è così.

Così a volte succede che l'articolo X, che viene dalla ditta Z di Busto magari, viene fino a noi in Valsesia, che lo rivendiamo alla ditta Y che magari è a Varese.

Vuoi mettere il valore aggiunto?

eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee siamo off topic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La nuova vettura di Lancia che segnerà il ritorno nel segmento D si chiamerà Flavia. Si tratterà delle gemella europea della nuova Chrysler Sebring, di cui vi mostriamo una nuova foto spia. L’auto dovrebbe rappresentare la versione di serie della concept 200C, caratterizzata dai fari a LED anteriori e posteriori. La nuova Chrysler Sebring è attesa al prossimo Salone di Los Angeles, in programma a novembre.

La Lancia Flavia, invece, dovrebbe debuttare ufficialmente al Salone di Francoforte che si terrà a settembre 2011. L’arco di tempo tra la presentazione della Sebring e quella della Flavia servirà a Fiat per decidere se produrre la nuova berlina negli USA o in Italia a Mirafiori. La Lancia Flavia sarà l’erede delle berline Prisma, Dedra e Lybra, avrà la trazione anteriore e potrà contare su una gamma composta dalle motorizzazioni 2.0 MultiJet da 170 CV, più i benzina 3.6 V6 Pentastar e le unità 2.0 e 2.4 a quattro cilindri con tecnologia MultiAir.

La fonte è autoblog.

Io credevo che le nuove lancia di segmento superiori al c si facessero tutte in america,poi è certa l'adozione di un v6 per una Lancia?

Avete qualche informazione in più? Grazie

mi sa che hanno fatto un po' un casino.

A quanto ne so non è il segmento D lancia che verrà sviluppato su sebring, ma il contrario. Cioà la nuova sebring (non questo rest.) che verrà realizzato sul pianale minchia-evo che utilizza al momento solo giulietta.

A parte che l'articolo qua non c'entra e c'è il topic apposito, cosimo l'articolo dice le stesse cose tue, è scritto chiaro che "la trazione è anteriore" (come la tua nuova ApeCar)...