no il volante fatto così NON va assolutamente bene !!! oh ma scherziamo ?? deve essere piccolo si ma ROTONDO !

quelli non han mai fatto un traverso.

Qualcuno ha notato lo specchietto col tricolore?

Sì.

Io però ci avrei messo anche i quadrifogli. Questa, almeno da quello che si legge e si vede, li merita in pieno.

p.s.: 'sta cosa della cavalleria più bassa delle aspettative (200cv) però un po' mi ruga.

Modificato 1 Marzo 201114 anni fa da Prestige

a me piace tantissimo, e credo che il fatto che ricordi le Lotus dipenda dalla tipologia di auto che impone un certo tipo di proporzioni.

Design servo della funzione, e non il contrario; credo sia un valore aggiunto.

un commento sui dati tecnici

come fà a pesare 850kg se è un exige più lunga di 30cm, con motore turbo e cambio elettroattuato!!

scocca in composito. Già detto.

Tecnicamente un gioiello, niente da dire. Quel che si attendeva da anni. Se il prezzo sarà veramente sui 40.000 prevedo un boom.

Detto questo non mi piace. Troppe linee a caso, troppa parentela stilistica con le Lotus, ha un aspetto barocco ed un frontale pacioccone e di zero impatto emotivo. Attendo un colore lucido e foto degli interni.

EDIT

mah, a me come al solito sembra che stiamo overcriticando.

no il volante fatto così NON va assolutamente bene !!! oh ma scherziamo ?? deve essere piccolo si ma ROTONDO !

quelli non han mai fatto un traverso.

beh non è la prima e non sarà l'ultima supersportiva ad avere il volante sagomato. Probabilmente anche per agevolare l'ingresso in vettura che sembra angusto.

tra l'altro: 3 bocchette tonde centrali: questo è super premmmmium!

Altra foto dell' interno... un vero spettacolo

semplicemente stupenda!

A me quello che fa' paura è il percorso tra questo concept e la macchina reale.

Mi sa che in mezzo ci sono una valanga di se che devono essere messi a posto.

Se anno i soldi per farla, se il progetto è conveniente , se marchionne la vuole veramente,

se è indistrializzabile etc etc.

Non é perfetta, é molto Lotus ma é comunque bella ed é sportiva quindi una vera ALFA!!!!!!!!! Io ho guidato la KTM da corsa (versione GT4, con 270 cv) e come telaio niente da dire ma era fiacca di motore e con un cambio impreciso. Se riusciranno ad adattare una meccanica all'altezza ne verrà fuori una bella sportiva.

Comunque é con prodotti come questo (e Giulietta, che male non é) che si risolleva un marchio, non certo con quelle cagate di Chrysler marchiate lancia.

PS: belli anche gli interni ma ci vuole il volante tondo!!!