ma anche le dimensioni.. il passo è pressocchè identico.. ma sai che io.. forse si potrebbe..bah... fammi stà zitto và

La Stratos era più corta di una 30ina di cm, anche di passo.

Quella che c'è esposta è fatta con roba in casa alla fine....

Scommetto un fritto misto che le sospensioni le hanno prese paro paro da una 159 (quadrilatero alto e - toh! - McPerson) invenduta in un angolino del parcheggio....

Tu credi che sia il QA versione 159 e non il meno pregiato della 147? Al post la 159 ha un multilink eh.

Tu credi che sia il QA versione 159 e non il meno pregiato della 147? Al post la 159 ha un multilink eh.

Penso nessuno dei due.

A parte che risparmiare non risparmierebbero, perchè dovrebbero diventare scemi a adattare ingombri e attacchi di un altra auto.

Ma comunque dubito che troverebbero fisicamente posto sotto quei bassissimi passaruota.

infatti guardandola verrebbe in mente una sospensione più bassa e con bracci lunghi

Penso nessuno dei due.

A parte che risparmiare non risparmierebbero, perchè dovrebbero diventare scemi a adattare ingombri e attacchi di un altra auto.

Ma comunque dubito che troverebbero fisicamente posto sotto quei bassissimi passaruota.

quoto: la vasca telaio credo sia praticamente inedita, quindi avranno già ingegnerizzato tutto, adesso si tratterà di fare la messa a punto di quello che hanno assemblato. Su cosa c'è sotto il concept invece non ne ho la minima idea, magari non c'è nemmeno il motore, ma non credo.

4000 pezzi anno sono più di 10 vasche al giorno tutti i santi giorni dell'anno

ma hanno così tante autoclavi? E soprattutto hanno così tante persone per farle?

Comunque non essendo le ruote posteriori direttrici , sarebbe più opportuno parlare di bi-link che di MacPherson.

in pratica l'asse non ruota e puoò avere più punti di appoggio.

si veda per esempio le sospensioni posteriori di Fiat 128 ( anche loro un MacP ) Triangolo + balestra stabilizzatrice

ouure quella di Delta I serie ( qui l'integrale , ma è uguale ) due bracci trasversali + uno longitudinale

Penso nessuno dei due.

A parte che risparmiare non risparmierebbero, perchè dovrebbero diventare scemi a adattare ingombri e attacchi di un altra auto.

Ma comunque dubito che troverebbero fisicamente posto sotto quei bassissimi passaruota.

infatti c'è MCP e MCp come quadrilatero e quadrilatero.

sennò allora facciamo uno swap tra le sospensioni ant della Punto e quelle del Cayman

sta faccenda del Mcp al posteriore mi sa di lana caprina

del resto credo che di uno come Dallara ci si possa fidare

Tu credi che sia il QA versione 159 e non il meno pregiato della 147? Al post la 159 ha un multilink eh.

Credo che per fare il prototipo da esporre abbiano preso e scritto la prima roba sotto mano.... C'è chi riveste le cadillac Srx e chi usa scarti di 159

Dietro se ricordo bene 159 ha un tri-link con ammo strutturale, variante quindi del mcperson

Se la faranno credo che manterranno una roba simile, a meno di non allargarla di brutto o fare quadrilateri mignon tipo mini issigonis. Davanti quadrilatero in-wheel... Quello alto non ci sta su una roba così e non ha nemmeno ragione di esserci