autobild.de

Spero davvero che non sia minimamente simile a questo orrendo photoshop di autobild .

Anche io non credo che sia una realistica prefigurazione della versione normale (ci sono gli stilemi della versione M).

Da come si sono evoluti i modelli inferiori (non solo X1/3, ma anche i rispettivi modelli delle altre Case), sembrerebbe che le future X5-ML dovranno avere dimensioni vicine ai 5 metri (altrimenti ci sarebbe troppa concorrenza con le versioni piu' "piccole", anch'esse cresciute nei volumi).

Speriamo che il design sia un po' innovativo, oltreche' originale (anche all'interno, con finiture di lusso, non la solita plastica nera, per altro rifinita in modo eccellente).

1happydream

vroom.be

Mentre tutti stiamo lì con gli occhi puntati su Detroit... BMW se ne esce fuori con il primo muletto del nuovo Icsfaiv ! Che a primo impatto, come tutti i muli Bmw, mi fa una brutta impressione .

azz che cassone.. su sto bestione anziché il bollo mi sa che ci paghi l'ICI

Sembra almeno una trentina di cm più lunga dell'attuale. Boh, vedremo

muso molto verticale tipo serie 1 e corpo vettura che sembra squadrato come una rangerover ; boh ?

E' quello che sinceramente stupisce anche un po' me. X5 rispetto alle sue concorrenti ha sempre avuto fiancate abbastanza dinamiche e scavate, un muso affilato e una coda abbastanza mossa, qui sembra tutto abbastanza appiattito

Nella seconda foto pare un glk allungato. Non mi garba, la dimensione di x5, Ml, cayenne e touareg va bene. Non mi sembra il caso di azzardare lunghezze da Q7 o GL (a occhio poco ci manca, azzarderei un 4,90 almeno)

E' quello che sinceramente stupisce anche un po' me. X5 rispetto alle sue concorrenti ha sempre avuto fiancate abbastanza dinamiche e scavate, un muso affilato e una coda abbastanza mossa, qui sembra tutto abbastanza appiattito

cassone si, ma proprio cubica non mi pare

tutto sommato le superfici sono abbastanza mosse per un suvvone

Come primo impatto mi sembra più cubica e, soprattutto, lunga dell'attuale