posso capire che Marchionne sia troppo invadente ma in realtà la macchina fisicamente la disegnano quelli del CS, non penso proprio che Marchionne si metta a fare bozzetti.

Se un'auto esce brutta (parlo in generale) è si colpa di chi da l'ultima parola (in Fiat mi par di capire Marchionne) ma pure di chi ha disegnato i bozzetti, le alternative da cui è poi stata scelta l'auto di produzione.

è vero! però quando tu disegni per fare una palla e ti dicono che sarebbe meglio un cubo con sopra una piramide però che non si discosti dall'essere una palla cosa vien fuori?? uno cosa dovrebbe fare in quel caso? e poi ci sarebbe anche dell'altro e il discorso è molto lungo e ha mille sfaccettature! non è così semplice come l'hai posta tu!

Insomma, prima ci fanno ben sperare con la nuova Panda e poi una bella gomitata nello stomaco con la "Ellezero"??? A sto punto sono veramente curioso di vedere come sarà sto bruco con le ruote

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Se un'auto esce brutta (parlo in generale) è si colpa di chi da l'ultima parola (in Fiat mi par di capire Marchionne) ma pure di chi ha disegnato i bozzetti, le alternative da cui è poi stata scelta l'auto di produzione.

Sicuramente, IMHO pero' se un'auto esce brutta dovrebbero cambiare lavoro sia chi la disegna che chi la delibera, forse soprattutto la seconda persona

Sicuramente, IMHO pero' se un'auto esce brutta dovrebbero cambiare lavoro sia chi la disegna che chi la delibera, forse soprattutto la seconda persona

In pratica chi le disegna dovrebbe evitare del tutto di mostrarle le proposte brutte...

Mi par di vederlo Marchionne che impugna la matita e dice "no no, dovete farla così..."

In pratica chi le disegna dovrebbe evitare del tutto di mostrarle le proposte brutte...

Mi par di vederlo Marchionne che impugna la matita e dice "no no, dovete farla così..."

chiudo l'ot ricordando a tutti che auto come la Multipla, la Croma e la Stilo non sono certo state deliberate da Marchionne, visto che ancora non c'era, quindi direi che probabilmente il CS non era proprio esente da colpe.

In ogni caso io finchè non vedo qualcosa di più definitivo la testa non me la fascio, l'esperienza insegna

chiudo l'ot ricordando a tutti che auto come la Multipla, la Croma e la Stilo non sono certo state deliberate da Marchionne, visto che ancora non c'era, quindi direi che probabilmente il CS non era proprio esente da colpe.

In ogni caso io finchè non vedo qualcosa di più definitivo la testa non me la fascio, l'esperienza insegna

Siamo sicuri che non si prendesse in giro Marchionne solo per scherzare, e che non volessero piuttosto dare la colpa ad un modo di lavorare che magari c'era anche prima?

chiudo l'ot ricordando a tutti che auto come la Multipla, la Croma e la Stilo non sono certo state deliberate da Marchionne, visto che ancora non c'era, quindi direi che probabilmente il CS non era proprio esente da colpe.

In ogni caso io finchè non vedo qualcosa di più definitivo la testa non me la fascio, l'esperienza insegna

Per quanto riguarda la Stilo, il marketing e/o Cantarella guidarono il CS per un design smaccatamente crucco.

Comunque dall'uomo che ama alla follia la Delta che vuole ad ogni costo vendere la Sebring in EU non è che mi aspetti moltissimo come design...

spezzo una "lancia" in favore di marchionne: avete visto dal vivo la flavia? per me è bellissima...e in europa venderebbe bene e la cabrio idem! non credo inoltre che marchionne possa fare un'auto più brutta della multipla

spezzo una "lancia" in favore di marchionne: avete visto dal vivo la flavia? per me è bellissima...e in europa venderebbe bene e la cabrio idem! non credo inoltre che marchionne possa fare un'auto più brutta della multipla

bannatelo subito