Dacci un taglio con questo inutile tentativo di fare polemica.

Modificato 5 Settembre 201114 anni fa da Uomo dell'Ovest

la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

appunto, avesse (ad esempio) una soluzione innovativa/pratica per i vetri dietro si staccherebbe dalla massa.

invece è solo una delle tante piccole in giro, aspetto i prezzi poi mi faccio 2 ghignate.

la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

Ma sono d'accordo' date=' anche io voglio vedere il prezzo. Sarà che non ho seguito lo sviluppo, ma io la considero concorrente delle varie Aygo, pixo, alto e cose simili. Come dici, è economica e si vede! Ma se viene a costarmi 500 o 1.000€ in più di una aygo o di una pixo, imho li vale e non ci troverei nulla di scandaloso. Se mi costa 500 o 1.000€ più di una panda allora sarei il primo a dire "no, non va bene".[/quote']

infatti anche io la vedo così. Il riferimento imho è il trio lescano, con il vantaggio di una linea più piacevole e lo svantaggio (che credo sarà colmato) delle 3 porte. Il prezzo ne determinerà il successo.

la fai troppo tragica.

Le critiche non sono favorevoli semplicemente perchè le premesse e le promesse la dipingevano come qualcosa di alto livello e soprattutto rivoluzionario. Sono anni che si parla di Up e la si vede in tutte le salse ad ogni salone.

Purtroppo la montagna ha partorito il classico topolino. La macchina in se non è brutta, ma è la banalizzazione di un bel concept.

Al tutto dietro credevo poco pure io, ma qui in pratica ci si strova davanti quasi a una fox 1.2 (non parlo di estetica. Questa è nettamente meglio, e ci mancherebbe..)

Riguardo alle dotazioni, gli interni sono la prova lampante che siamo davanti a una macchina economica. E' uno scandalo? Naturalmente no, però prima voglio vedere i prezzi. Costasse meno di certa concorrenza che mi pare più accessoriata la troverei pure una macchina interessante.

Certo le tre porte sono imho un grosso handicap, ma quello lo si sapeva fin dal concept.

Tra l'altro mi son sempre chiesto perchè non si è più adottata per i finestrini posteriori una soluzione tipo Alfetta GT

Così si potrebbe fare una parte incollata e una discendente per dare aria ai passeggeri posteriori

Semplice: perché é orribile.

Semplice: perché é orribile.

Q U O T O N E :lol:

Figa, parliamo di una soluzione di 37 anni fa come estetica.....

Di auto 5 porte col taglio del finestrino per farlo discendente ne abbiamo viste a iosa....anche l'osannatissima Golf IV 5p ce l'aveva.

O tutti i finti deflettori attuali.

Un filo studiato, su auto che vorrebbero puntare molto alla praticità, potrebbe avere un perchè...anche perchè tra un po' metteranno le feritoie come i carri armati al posto dei vetri.

infatti anche io la vedo così. Il riferimento imho è il trio lescano, con il vantaggio di una linea più piacevole e lo svantaggio (che credo sarà colmato) delle 3 porte. Il prezzo ne determinerà il successo.