Vorrei però fare una considerazione sul prezzo: 10.600 euro non sono per la versione base, perchè in Italia almeno inizialmente non la importeranno.

In altri mercati mi pare che la 1.0 da 75cv venga offerta solo a partire da un allestimento intermedio che comprende il condizionatore.

10.600 euro con clima e navigatore è il prezzo dell' attuale Panda MyLife considerata prodigio di convenienza...

Certo Panda2 ha 5 porte ma è anche fine serie, insomma imho i prezzi sono allineati.

Direi proprio di si.

Ma mentre per Mini, 500 e Maggiolino c'è anche una motivazione di richiamo al passato, per UP si può parlare solo ed esclusivamente di richiamo a soluzione vincente della concorrenza.

in effeti questo è vero, il concept aveva una plancia completamente diversa

probabilmente per condividere la componentistica hanno dovuto cambiare il lay out.

No, dai, non inventiamo falsi storici.

500 si rifà a 500.

P.S.

... sfruttando in parte un idea già visibile su Mini 2001, va dato atto.

Rega, non si tratta di inventarsi falsi storici.

Cinquanta anni fa, TUTTE le auto avevano la lamiera a vista all'interno, come la 500 originale.

Poi si abbandono' la soluzione, in favore della plastica.

E se Mini quando usci' oso' proporre la fascia smaltata, lo fece perché Pininfarina 7 anni prima riporto' in vita una soluzione (la fascia colorata) che non era piu' in voga da almeno 30 anni.

oppure prima di Coupè ci furono altre auto a proporre la fascia in tinta? Parlo di tempi recenti eh.

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Questione Up!

Nelle foto a Roma 2 cose non dovevano fare, e le hanno fatte.

- affiancarla ad una Vespa (SACRILEGIO!!!! stile italiano contro squallore crucco)

- affiancarla da una Delta (SACRILEGIO BIS!!! particolare quanto volete, ma la nostrana Delta da piste su piste alla Up! a livello di design)

Ecco, bravi i crucchi che sono riusciti a farci capire quanto sia brutta la loro auto.

Non avrebbero nemmeno dovuto fotografarla di lato, la fiancata piallata fa piangere. Le auto del trio non sono lisce.

Non avrebbero nemmeno dovuto fotografarla di dietro.

Si nota la "somiglianza" con un prototipo Dahiastu (disegnato dal Giugi, i conti tornano)

Non avrebbero nemmeno dovuta fotografarla dal davanti. Fare un bel pannolone di plastica simil-107 per attutire gli urti?

In tinta a cosa serve? Ad ogni parcheggio un po' stretto lo rigo cosi'.

Secondo me non dovevano nemmeno fotografarla a Roma.

Roma non si deturpa con quei cosi lì.

Quoto l'accostamento col vespino, non lo dovevano fare.

Per la foto ropresa tra Delta e Ducato, beh basta osservare che la Up abbia le linee del furgone che le sta dietro per capire tante cose

Il concept aveva una plancia simile a Lupo/Arosa.

E, guarda caso, al New Beetle precedente.

rispetto a lupo però questa pare avere un bel bagagliaio e 9 cm in più di spazio per i sedili superiori, che su lupo in effetti erano un po' sacrificati

Sbaglio o con questa illustrazione fanno vedere che rispetto a Lupo, dell'allungamento dell'auto e dell'aumento del passo non ha beneficiato l'abitabilità (se non per pochi mm), ma solo il bagagliaio?

Sbaglio o con questa illustrazione fanno vedere che rispetto a Lupo, dell'allungamento dell'auto e dell'aumento del passo non ha beneficiato l'abitabilità (se non per pochi mm), ma solo il bagagliaio?

In realta' l'auto non e' piu lunga (almeno impercettibilmente).

Hanno ridotto il muso e allungato il bagagliaio.

Ad ogni modo hai ragione, l'unica vera differenza rispetto a Lupo e' il bagagliaio piu' capiente..

Resto sempre piu' perplesso da questa Up!

Poteva andare bene 10 anni fa, forse.