Peugeot 208 2012

[Touareg 2.5]

Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link:

Peugeot 208 Facelift 2015

3 Porte

5 Porte

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Press Release :

THE NEW PEUGEOT 208: RE-GENERATION

In the spring of 2012, Peugeot will launch its new model in the 'B' (Supermini) segment. The new car will be available in two distinct body styles; 3- and 5-door.

Today, when creating a vehicle capable of appealing to and uniting a wide variety of customers with ever changing expectations, simple renewal is no longer enough. Therefore, from the outset, the 'A9' Project adopted the most ambitious specification overhaul ever undertaken by the Marque to create a vehicle that represents a true generation leap.

Peugeot has not hesitated to rewrite the rulebook, with the desire to reinvent the principles on which the success of icons like the 205, 206 and 207 were built and to 're-generate' them, to create: The Peugeot 208.

"The 208 is a new illustration of the Marque's project launched two years ago, representing a new stage in Peugeot's desire to drive itself towards ever greater modernity."

Xavier Peugeot, Marketing and Communication Director, Automobiles Peugeot

"With the 208, Peugeot has given itself the means to recreate an icon."

Laurent Blanchet, Product Range Director, Automobiles Peugeot

Architectural re-generation

The 208 embodies the principles of agility and efficiency. The initial technical choices make it a vehicle which is light (110kg lighter on average compared to the 207, and as much as –173kg! with a range which starts at 975kg), aerodynamic (Cd of 0.29, CdA of 0.61), and very compact (-7cm in length, -1cm in height). These benefits are accentuated by noticeably increased occupant space, with more room in the rear seats (+5cm at the knees) and a more generous boot (+15 dm3 in volume), proof of optimised architectural performance.

Stylistic re-generation

The 208 gives form to and refines the new aesthetic codes of the Marque. 'Floating' grille, light signature, 'boomerang' rear lamps - each detail is designed in complete harmony with the balance of the car, structured by a 'spine' the impression of which is even visible on the roof. Sculpted, athletic, pure and sophisticated, its style projects the Marque towards a renewed and attractive modernity, suggesting sensuousness and energy, smoothness and mischief. The two body styles have been given entirely different treatments, with the style of the quarter panel of the three-door version recalling one of its illustrious older siblings.

"The strength of the 208 lies in its style: it is a real ball of energy. It has the potential to please everyone, like a popular piece of music that touches the human soul regardless of culture."

Gilles Vidal, Style Director, Automobiles Peugeot

Ergonomic re-generation

The interior continues the promise of innovation just like the exterior style. A true break from what has gone before, beyond the recognised technical constraints and cultural references, the instruments and controls have been completely re-thought to become entirely intuitive and clear. They are positioned around a small steering wheel, combined with an elevated instrument panel giving information at a glance and a large touch screen. This 'ensemble' connects with its occupants and contributes to the practicality, the safety, the quality and purity of the interior design, as well as to the driving sensations.

Environmental re-generation

By achieving average CO2 emissions of 34g/km lower than the 207, the 208 takes the lead in its segment. Its latest generation engine technology and the use of the e-HDi micro-hybrid system on virtually all versions add to the vehicle's improvements in terms of weight reduction and aerodynamics.

With five models, four of which are equipped with the new generation Stop & Start System (e-HDi), the diesel range starts at 87g/km of CO2 (delivering fuel economy of 83.1 mpg) and never exceeds 99g! The 208 introduces a new range of 3-cylinder petrol engines, 1.0- and 1.2-litre VTi, which are particularly efficient, with a range starting at 99g/km of CO2 (delivering 65.7mpg).

The environmental performance of 208 continues, with 25% of 'green materials' (recycled or of natural origin) making up its mass of polymers, it enters a new era in terms of eco-design. As a world first, the rear bumper and the fan assembly are made entirely using these materials. This type of bumper alone will permit a saving in manufacturing of 1600 tonnes of fuel a year.

Re-generation of the driving experience

The 208 renews the driving experience, a key factor in the DNA of every Peugeot:

- Due to the small steering wheel which provides new ergonomics, the driver experiences a completely new driving agility,

- Due to a new level of engineering between comfort and road holding, the result of the historical expertise of the Marque in terms of suspension and the benefits from the compactness and reduced weight of the vehicle.

The new Peugeot 208 will be launched in mainland Europe in the spring and for the UK in the summer of 2012.

Modificato 9 Aprile 2015 da Touareg 2.5

[Uomo dell'Ovest]

Cavolo!!! E chi l'avrebbe mai detto dagli spy? Imho la B migliore a prima vista! Dentro e fuori!

[Stefano73]

E vero un pò di yaris ce l'ha ma questa è più piacevole;), stavolta ha molti punti in comune con la c3 che la rendono secondo me un pò troppo "monovolumica-panettone" in particolare trovo un pò alto il punto d'attacco del parabrezza, non so gli manca quella dinamicità di 206 (già persa in parte su 207) che secondo me dovevano riprendere.

L'anteriore è ormai il "solito" di quasi tutte le nuove auto, la sola vista posteriore trovo invece sia riuscitissima bel taglio dei fari e del portellone e poi sulla 3 porte nel finestrino laterale c'è quella parte cromata vago richiamo ai 2 listelloni;) di plastica delle 205 3 porte.

Come tutto il resto anche la plancia sa di ultime Citroen quindi moderna sensazione di "lusso" e pare ben fatta, cmq un bel "restlyng" di quella attuale.

Faccio notare che 207 è stata lanciata nemmeno 6 anni fa.

Modificato 1 Novembre 2011 da Stefano73

[__P]

Effettivamente anche a me ha ricordato la Yaris... :-/

Ad ogni modo non mi piace, e soprattutto la 3p. è carica di particolari inutili!!!

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[RayLaMontagna]

Caspita, Bella!! esterni curati, forse un po' appariscenti, ma d'impatto e interni minimal-tech...Caspita che mega impianto telematico super tecnologico, presumibilmente tuchscreen e con interfaccia super rifinita...

secondo me è parecchio avanti a tutte le rivali, a casa nostra si dovrebbero preoccupare un bel po', perché Psa è da anni che ha iniziato a lavorare sodo sui suoi punti deboli e adesso sta iniziando a raccogliere i risultati...

[led zeppelin]

proporzioni molto migliorate rispetto a 207, la 3 porte è anche carina....ma ste cromature....sono oscene !! vuol far concorrenza a C3?? e pensare che 508 faceva ben sperare...a sto punto datemi la Yaris, mi piace molto di più!!

[Ospite]

esteticamente a me piace, ma l'estetica è soggettiva... non riesco a capire invece una cosa, la posizione del quadro strumenti.. "noi" siamo abituati a trovarlo/guardarlo all'interno del volante, qui è posizionato nettamente sopra... non da fastidio, togliendo visibilità??? non trovo un valido "perchè" di quella posizione... sembra "una cinesata"...

[Teknos]

Cavoli, bella

A parte la forma un po panettosa è veramente bella, soprattutto la 3p e anche gli interni, per quel che si vede, sembrano ottimi.

Promossa

[Merimange]

A me piace molto, è certamente la migliore del suo segmento. la nuova Yaris al confronto sembra una generazione più vecchia.

Edit: ma in Peugeot hanno fatto qualche acquisto recente nel settore design? Fra questa nuova 208, 508, 4008 comparate con tutte le altre auto precedenti c'è un abisso...

[Merak]

Non male: il lato B della 3 porte, mi ricorda la 206 . Lo sbalzo corto (o almeno così pare) aiuta.

Non bene: quella calandra... non mi piace proprio

Confermo anch'io un certo "sapore di Yaris", penso sia causato da quelle proporzioni che ormai associamo alla Toyota..

Tipicamente una PSA nel suo essere stracarica di dettagli inutili che potevano benissimo risparmiarsi.

Complessivamente è bellina.