In generale non male, ma hanno voluto osare su alcuni dettagli e dove l'hanno fatto non mi hanno convinto.

La seconda immagine, a occhio, ha un kit aerodinamico per la riduzione del consumo. Lo spoilerino multiplo con tanto di convogliatori messo sopra il lunotto è veramente urendo.

E' il modello drivE Rega

Dovrebbe avere il 1.6 diesel con sistema S/S e cambio Powershift doppiafrizione per limitare i consumi e le emissioni under 90g/km CO2

Riflettendoci, potrebbe anche esser una D3 con pack aerodinamico drivE data la presenza della doppia uscita degli scarichi al posteriore, che su 1.6 diesel non è possibile avere.

Uhmmm... non mi sembra male, però inizia ad avere contaminazioni da cineseria secondo me... però gradevole (Al confronto Delta è lineare però )

Posteriore un po' pasticciato, complice anche questo presunto kit aerodinamico, ma complessivamente mi piace. Per me si inserisce tra le migliori segmento C.

Vaccaccia boia, ora che mi compro?

Questa; la Delta; la Scenic; la 500L..... PHUFF!!!

La Delta.

Questa nuova nuova mi sa che la spareranno alta. Già la C30 è cara di listino.

Davanti molto bella... dietro...... è da vedere dal vivo......

Sinceramente vorrei vederla senza quell'orrendo kit....

Un po' troppo incasinata dietro; anche il frontale, vedendo lo sbalzo nelle foto dei prototipi, secndo me non sarà proprio bello. Altro dubbio è il peso; se deriva dalla S60 non penso che sarà molto leggera (come per Astra/Insigna).

Ma questa è una C normale tipo Giulietta o rialzata-coupè tipo DS4 (secondo me molto più riuscita)?

Posteriore un po' pasticciato, complice anche questo presunto kit aerodinamico, ma complessivamente mi piace. Per me si inserisce tra le migliori segmento C.

La Delta.

Questa nuova nuova mi sa che la spareranno alta. Già la C30 è cara di listino.

IMHO, starà a cavallo tra C30 e V50

Ovvero tra i 19'800 e 24'300€ per salire anche a 35mila nelle versioni T5 e D5

Veramente bella. A mio parere raccoglie il meglio delle filosofie di Delta, A3 sportback, e DS5. La preferisco sicuramente a queste tre, e se insieme all'innovazione stilistica mantiene le caratteristiche di eccellenza tipiche di Volvo (comfort, abitabilità e lusso) allora siamo di fronte a un'auto con l'A maiuscola.

La trovo interessante ma per ora quel kit è uno spillo in un occhio...

Attendo foto "normali"...

Bellissima! E pensare che ero convinto che mi avrebbe fatto orrido...

Devo solo capire il motivo di quella nervatura...