se devo vedere pezzi di macchina che si alzano, spostano, muovono mentre freno e accellero a quel punto risparmio e mi piglio un'Alfa

eh no... dobbiamo aspettare almeno la 4C per vedere se si smonta da sola seriamente in pista... che si smonti fuori pista o che non riesca nemmeno a entrarci non vale

Anche la MP412C è pià lentina della Hyuara, le hanno confrontate su topgear mi pare (un video identico a questo).

Ad eCoty 2012 sul circuito di Blyton Huayra ha staccato un 1.02.05 e MP4-12C 1.02.08

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/58397-ecoty-2012-a.html da minuto 8:50equalchecosa

Ad eCoty 2012 sul circuito di Blyton Huayra ha staccato un 1.02.05 e MP4-12C 1.02.08

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/58397-ecoty-2012-a.html da minuto 8:50equalchecosa

Si, secondo il test effettuato da EVO le due auto sembrano vicine, ma anche qui, nutro qualche dubbio e perplessità anche perchè dubito abbiano realmente sfruttato il 100% del potenziale su un auto da 1 milione di € che, per quanto siano assicurate, hanno delle franchigie elevatissime e sicuramente apparteneva già a qualche proprietario.

Senza, però, nulla togliere alla McLaren MP4/12C che, però, è un auto che viaggia sui tempi di LP570-SL o 458 Italia.

Se fossero veri i tempi di evo vorrebbe dire che f12 è più lenta di 458, che non mi pare così impossibile...anche se i cv di differenza son tanti

Beh, di motore viaggia, non c'è che dire

Circa il confronto di EVO, sinceramente non so cosa dire circa il confronto 458 - F12 se non che a Fiorano l'F12 rifila 2 secondi alla 458.
In ogni caso, come dinamica pura, secondo me la 458 ha qualcosa più della F12. Vuoi per la distribuzione delle masse, vuoi per il minor peso, anche se poi in pista la differenza del motore è palese e si fa sentire, ammesso si riesca a sfruttarla sempre appieno.

Circa 15 secondi (scarsi)...

Che cesso...

Sportauto ha già fatto i test strumentali con il giro al nurburgring??? sono davvero curioso...