No, io ti ho detto che leggevo una contraddizione e stop

E il dubbio che anche l'interlocutore parli con cognizione di causa?

E il dubbio che anche l'interlocutore parli con cognizione di causa?

quella è la condizione necessaria, generalmente quando non reputo un argomento degno di nota non ci perdo neanche tempo, discutere e scambiare opinioni è bello ed enormemente piacevole se poi chi ho davanti ne sa pure più di me (e fidati che non è poi così difficile) è fantastico perchè ho solo da imparare

No, io ti ho detto che leggevo una contraddizione e stop

ed io ho semplicemente ribadito che c'è stata un'incomprensione tutto li

se poi non ti era piaciuto il mio tono e volevi dirmi qualcosa in merito avresti anche potuto mandarmi un messaggio privato senza fare tutto questo teatrino

Modificato 2 Ottobre 201213 anni fa da braccobaldo

Ma alla fine sta Punto e' una baracca o no?

L'immatricolazione in Svizzera non e' cosi' remota, purtroppo.

Forse se mi tengono l'anno prox il rinnovo del contratto sara' vincolato alla residenza oltreconfine

Rispetto alle concorrenti, no. Anzi.

Paga rispetto a vetture più moderne come rigidità telaio, quello si. Ma rimane ancora valida, non è una bara. Anche perchè la rigidità telaio spesso è più un valore da brosciur che qualcosa di tangibilmente percepibile...lo vedo col GTV.

Sennò tagli la testa al toro e ti compri un'auto seria:

Ma io giro con macchine da 70cavalli (Clio e 107), gia' i 190 di serie sarebbero piu' che sufficienti

Mi piacerebbe tenerlo sano. L'unica cosa che farei sarebbe metterla 4x4

Ma la frizione in RAME a che serve?

Il venditore mi e' sembrato uno ferrato (preparava le Delta da rally), ma io non capivo nulla....

Gimmo se vuoi posso darti qualche consiglio visto che un mio amico ce l'a.

Dico solo che quel motore è Dio...lui l'ha preso usato...ed era pure rimappato (280 cv o giù di li). Messa così aveva un turbo lag mostruoso (forse perchè non sono abituato ai turbo vecchia maniera), con un pulsante ritornava alla cavalleria originale (migliorando la guidabilità).

Oltre a questo il mio amico ci ha messo all'epoca l'impianto a gpl....a 210.000 km (mi sembra) abbiamo visto uscire il fumo e olio dal cofano. Per me ha durato pure troppo viste le condizioni (anche se c'è da dire che il mio amico trattava bene il motore)

La prima volta che l'ho provato con la mappa...ho eiaculato sui sedili in pelle (dai 3500 giri in poi)

Ragassi la prova sara' giovedi o venerdi.

Se ho tempo anche il Coupe', ma tanto non c'e' speranza che lo porti a casa, quindi di sicuro la Punto.

Le ultime info mi dicono che se l'auto e' in ordine puo' essere iscritta al Registro Fiat -> bollo 32 euri in Lombardia, e soprattutto... PASSAGGIO DI PROPRIETA' AGEVOLATO (130 euri invece di 700 nel caso del Coupe').

Ne sapete nulla?

soprattutto... PASSAGGIO DI PROPRIETA' AGEVOLATO (130 euri invece di 700 nel caso del Coupe').

Ne sapete nulla?

Sì ma... tutto 'sto casino per poi accattarsi una Punto tamarro edition e pure grigia? Piuttosto una Clio II ben messa come dice Tonino...

E dopo che qui dentro si è parlato di GTV V6 e il babbo ha approvato l'idea di farsi un Coupé o una Barchetta...

Poi vabbé, parlo io che faccio passare per storicizzanda la versione Coupé Lusso della stessa identica utilitaria, col motore standard ma almeno non è grigia

Per quale motivo c'e il passaggio di proprietá? Non sarebbe possibile acquistare la machina all'estero per evitare la tassa perché non esiste nel resto d'europa

Non c'entra un ghezz,ma poco fà ho visto una 106 rally blu su un carro attrezzi....pareva si fosse rotolata nel prato:mrgreen: