Quindi o tutto tutto o niente niente

Oghei, allora quella aspetto a ordinare, intanto si fa il resto!

E a proposito di liquidi antiattrito? Potrebbe essere una buona idea? Il motore ha 14 anni e 115mila km, alla prima accensione di giornata fa nu' burdell niente male poi le volte successive si accende e si stabilizza subito al minimo, in silenzio. Dovrebbero essere le punterie idrauliche, che a motore freddo fanno casino. E su altri lidi si diceva che un buon antiattrito potrebbe aiutare a preservare il motore

Ieri andando al matrimonio eravamo in statale in quinta a 50kmh a 1000giri, metto la freccia ed esco in sorpasso, salgono un po' i giri e siamo a 80kmh, finisco il sorpasso e rientro. Lara: hai gia' fatto pratica col cambio: non si e' sentito niente'.

Gimmo: 'Il cambio e' per i deboli'

Tutto bellissimo, ma non lo fare tanto spesso, sai quanto sforza il motore in quelle situazioni...?

Piuttosto scala marcia e vai un po' su di giri...

Oltretutto più alto gira, più bello suona

Non penso sforzasse, il motore riprende da 1000 giri senza problemi, sembra un motore elettrico fino ai 3000 giri.

Forse forse se scendo di marcia e tiro il pestone slitta un po', forse Nino l'aveva colto, ma tanto qua si mette la frizione nuova e non ci si pensa piu'!

@Gimmo

Visto il fermo macchina, cambi il tuo nickname in "ApiediGimmo" e dopo aver pagato il conto del meccanico in "AlverdeGimmo"

Quindi o tutto tutto o niente niente

Oghei, allora quella aspetto a ordinare, intanto si fa il resto!

E a proposito di liquidi antiattrito? Potrebbe essere una buona idea? Il motore ha 14 anni e 115mila km, alla prima accensione di giornata fa nu' burdell niente male poi le volte successive si accende e si stabilizza subito al minimo, in silenzio. Dovrebbero essere le punterie idrauliche, che a motore freddo fanno casino. E su altri lidi si diceva che un buon antiattrito potrebbe aiutare a preservare il motore

se vuoi fare un trattamento lo devi fare prima di portarla dal meccanico e farle pure fare almeno un migliaio di km

Quindi o tutto tutto o niente niente

Oghei, allora quella aspetto a ordinare, intanto si fa il resto!

E a proposito di liquidi antiattrito? Potrebbe essere una buona idea? Il motore ha 14 anni e 115mila km, alla prima accensione di giornata fa nu' burdell niente male poi le volte successive si accende e si stabilizza subito al minimo, in silenzio. Dovrebbero essere le punterie idrauliche, che a motore freddo fanno casino. E su altri lidi si diceva che un buon antiattrito potrebbe aiutare a preservare il motore

Elio ha una risposta a tutto:

PS ovviamente la mia è tutta sana invidia! Qui in UK ne girano ancora un bel po', devo dire che a distanza di 20 anni fa la sua porcazza figura

se vuoi fare un trattamento lo devi fare prima di portarla dal meccanico e farle pure fare almeno un migliaio di km

Spiegami carissimo, sono tutt'occhi.

Io pensavo che si potesse fare come e quando si voleva, se aspetto di fare 1000km arriviamo a Natale

Perfetto, tutto chiaro

In pratica me lo regalo a Natale cosi' al tagliando primaverile sono a posto!

Se sai qualcosa da suggerirmi scrivimi in PM, denghiu!

Gli anti attrito ci andrei un pelo cauto, che se le morchie iniziano a girare anziché stare ferme non è una felicità (in primis per la turbina, dove l'elevata temperatura e centrifugazione crea subito scazzi).

il fatto che ticchetti di punterie alla prima accensione, potrebbe essere semplicemente filtro sporco e/o pompa olio un po' vissuta.