secondo voi che cambio ci piazzeranno?

Per il manuale, direi C635 sia con singola che con doppia frizione.

Kia Sportage con motore 2.0 TDI Intercooler

Toyota Hilux

E finisco qui l'OT

Ma questa soluzione non toglie spazio sotto al cofano in ottica di urto pedone??

non dico non si possa fare (io l'ho visto fare sul patrol 6L ad esempio) ma magari non gli stava a loro,comunque hai ragione finiamo l'OT:birra:

Ma in ogni caso qui non si poteva fare, la piattaforma usata non era pronta per motori a disposizione longitudinale

Un po' come quasi tutti i SUV moderni di medie dimensioni, che non siano a TP+TA.

ma è compatibile con la trazione integrale?

Doveva arrivare il C635 AWD, però al momento io ancora non ne ho sentito parlare, ne tanto meno conosco tempistiche... In caso potrebbe essere riservato alla TA sui M-Air o eventualmente sul 2.0 M-Jet, nel caso in cui dovesse venir utilizzato...

Mentre nel caso dello ZF9HP vi sarebbe già pronta la 4WD, sempre della ZF stessa

ZF a nove rapporti: per gli americani ce ne sono almeno 5 di troppo

Immagino che ci saranno i primi rapporti sensibilmente ravvicinati (con un passaggio I-II impercettibile), e una VIII e una IX da overdrive "estremo". Così si adatterà pienamente sia alle strade europee sia a quelle americane.

Desidero provarlo!

Carpassion

Jeep Cherokee 2014: Foto spia - CarPassion

interessante...

Modificato 19 Gennaio 201312 anni fa da Alfaclubseventy
viste le foto sul link

ma questo è su base CUSW???

Sì, è quello più "grosso"

Inizialmente girava così:

che bella la Giulietta da Dakar!