rigorosamente nera è potabile. Per il resto la reputo superiore alle altre come guida e ammennicoli tecnici. A me è piaciuta e han fatto un prezzo veramente interessante: con l'automatico viene due o tre mila euri meno di una a4 scarsa con il manuale. Forse entra in famiglia

Concordo. provata più volte, confrontata (più per sfizio che per intezioni di acquisto) con rivali di categoria, la trovo superiore. anche a livello di interni, non c'è paragone.

sul design esterno che dire, sconcerta un po ma preferisco la sua personalità spigolosa alle altre auto fotocopia.

a me piace l'impostazione, molto meno il design, ma dicono che è una gran macchina. il migliore SUV mai fatto da MB.

rigorosamente nera è potabile. Per il resto la reputo superiore alle altre come guida e ammennicoli tecnici. A me è piaciuta e han fatto un prezzo veramente interessante: con l'automatico viene due o tre mila euri meno di una a4 scarsa con il manuale. Forse entra in famiglia

Si può approfondire questo discorso? In cosa è superiore rispetto alle altre offerte della triade e di LR? Sono curioso.

Concordo. provata più volte, confrontata (più per sfizio che per intezioni di acquisto) con rivali di categoria, la trovo superiore. anche a livello di interni, non c'è paragone.

sul design esterno che dire, sconcerta un po ma preferisco la sua personalità spigolosa alle altre auto fotocopia.

A me invece non piacciono proprio gli interni, troppo poveri e squadrati. Comunque è un'auto che ho tenuto in considerazione e che complessivamente mi piace, anche e soprattutto in questo restyling, ma alla fine non ce la si fa proprio a comprarla. Anche perchè si trovano troppo scontate, quindi bisogna ipotizzare un forte calo del valore dell'usato, contrariamente a X3 e soprattutto Q5.

Per quanto riguarda il pre-restyling ha pagato a carissimo prezzo gli enormi problemi agli iniettori che ha avuto tutta la produzione del primo anno. Problemi bestiali ed in qualche caso irresolubili, tanto che Mercedes è arrivata addirittura alla sostituzione dell'auto in qualche caso di fronte a clienti irriducibili ed armati di avvocato.

Si può approfondire questo discorso? In cosa è superiore rispetto alle altre offerte della triade e di LR? Sono curioso.

APer quanto riguarda il pre-restyling ha pagato a carissimo prezzo gli enormi problemi agli iniettori che ha avuto tutta la produzione del primo anno. Problemi bestiali ed in qualche caso irresolubili, tanto che Mercedes è arrivata addirittura alla sostituzione dell'auto in qualche caso di fronte a clienti irriducibili ed armati di avvocato.

Modificato 23 Marzo 201213 anni fa da Stefano73

Molti 220 CDI restavano in panne, dopo qualche migliaio di km (problemi pure a mio cognato, su questo modello).

quello che conosco che la possiede ha un 320 a benzina, nessuna problema a iniettori...

è lui che dice che come guida è un'altro pianeta rispetto ai mediocri SUV MB (su strada). nettamente meglio anche di X5 I gen restyling

MAI trovato un possessore CONTENTO di Discovery o RR sport , ho parlato almeno con 4 o 5 persone.

quello che conosco che la possiede ha un 320 a benzina, nessuna problema a iniettori...

è lui che dice che come guida è un'altro pianeta rispetto ai mediocri SUV MB (su strada).

MAI trovato un possessore CONTENTO di Discovery o RR sport , ho parlato almeno con 4 o 5 persone.

Infatti il problema è inscrivibile nel modello a gasolio. Tra l'altro mi sembra (ma non ne sono sicuro), che il 250 CDI non li avesse sti problemi.......

Come guida è decisamente più automobilistica rispetto ai cugini tedeschi (l'ho usato parecchio).

Dopo il GLK, guarda caso è passato a un RR Sport 3.0 a gasolio........Però non credo c'entri molto al thread.

il problema del 220 puertroppo era comune anche alla classe C a quanto mi dicono. Dovrebbe essere stato definitivamente risolto. Almeno in conce spergiurano che lo sia

il problema del 220 puertroppo era comune anche alla classe C a quanto mi dicono. Dovrebbe essere stato definitivamente risolto. Almeno in conce spergiurano che lo sia

Beh alla faccia allora dell'affidabilità MB rispetto alle audi-bmw, se togliamo le classe A-B e le ML cdi....mi sa che i 3-4 MB vendute negli ultimi anni avevano quel motore, bene che l'hanno risolto, poi vedendo la classe A nuova pare abbiano risolto anche il problema del design- quindi aspettiamoci di nuovo belle macchine.