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Per come la vedo io... parafrasando il mio babbo: "10 anni fa la gente si faceva in culo"

Si faceva la salita che porta su a casa con la Uno che driftava quando nevicava, e poi con le Punto pregando il Signore che non slittasero.

Poi, come con tutte le cose, il guidatore medio si e' rammollito (io per primo, sia chiaro) e ora vuole la pappa pronta.

Intanto il tuo babbo però il vitara ce l'ha, e lo ha usato per andare a recuperare tua sorella e la collega.

Ha il vitara perché avete posto per tenerlo e avere anche un'altra macchina. Se delle due se ne dovesse fare una, scommettiamo che sarebbe un sedici o similare? Quindi un SUV?

Intanto il tuo babbo però il vitara ce l'ha, e lo ha usato per andare a recuperare tua sorella e la collega.

Ha il vitara perché avete posto per tenerlo e avere anche un'altra macchina. Se delle due se ne dovesse fare una, scommettiamo che sarebbe un sedici o similare? Quindi un SUV?

Abbiamo un Samurai.

Ma quello e' stato preso per andare qua, proprio sul sentiero dove c'e' il tizio.

E in baita da me nessuna cosa che non sia Mitsu L200, Suzuki, vecchia Panda Sisley e FORSE 16 sale.

Prima salivamo a piedi, e ci smazzavamo 2 ore e mezzo di cammino.

Il Samurai e' venuto via ad un prezzo ridicolo, nulla a che vedere con una SUV, che per quanto usato, non porti via al costo di una Uno CS.

In quell'occasione, incidentalmente c'era gia', e lo si e' usato.

Si, ma tieni il samurai perché gli puoi affiancare un'altra auto per tutti i giorni.

Ne dovessi fare una per arrampicarsi e per fare la spesa, diventerebbe una roba tipo SUV......magari uno con una TI più raffinata, tipo subaru (che hanno le ridotte), ma sempre SUV....

Si, ma tieni il samurai perché gli puoi affiancare un'altra auto per tutti i giorni.

Ne dovessi fare una per arrampicarsi e per fare la spesa, diventerebbe una roba tipo SUV......magari uno con una TI più raffinata, tipo subaru (che hanno le ridotte), ma sempre SUV....

Dobbiamo però fare un distinguo : A differenza della collega che ha preso un QQ per ragioni che solo i Maya conoscono Gimmo ne ha bisogno,che dovrebbe fare,tenersi una Fiat Uno ed andare in baita volando? Ovvio che se dovesse scegliere una sola macchina ne prenderebbe una capace di conciliare entrambi i bisogni.

Il punto è che la gente prende un SUV senza averne bisogno.

Si, ma tieni il samurai perché gli puoi affiancare un'altra auto per tutti i giorni.

Ne dovessi fare una per arrampicarsi e per fare la spesa, diventerebbe una roba tipo SUV......magari uno con una TI più raffinata, tipo subaru (che hanno le ridotte), ma sempre SUV....

E' il caso degli zii con cui condividiamo la baita.

Vivono entrambi soli, e serve, come giustamente dici tu, un'auto tuttofare.

Zio 1

Zio 2

Pero' io non li vedo come SUV. Per me sono veri e proprio FUORISTRADA. Infatti il Jimny in autostrada e' invivibile. La Gran Vitara e' gia' piu' macchina..

Non so, ma a me questi giudizi universali dati sulla base di eventi particolari, o di casi estremi mi sembrano un po' forzati.

Lo stesso dicasi per la mistica de: «Gli automobilisti di un tempo, senza ABS, SUV, AWD e via discorrendo, si che sapevano guidare; quelli di oggi invece…»

Se un mezzo esiste ed ha una sua razionalità (cosa che i SUV hanno) non vedo perché demonizzarlo.

C'è il padre di un mio amico che lavora per l'Assessorato all'Agricoltura (o come si chiama) e deve percorrersi qualcosa come 500 chilometri alla settimana tra strade di campagna (anche quando diluvia), città ed autostrada.

Quando gli ho consigliato un SUV non ci ha pensato due volte ed ora è un felice possessore di un C-Crosser a gasolio.

Cosa dovevo consigliargli: una MX-5 od una Passat?

Certo che no, possedeva una V60 e l'ha data via dopo che per l'ennesima volta ha rischiato di rimanere impantanato per lavoro.

Rigiriamo la frittata: quest'esempio dimostra che i SUV hanno una loro ragione d'essere?

Si.

Prova che tutti i SUV sono stati acquistati con cognizione di causa?

No, il padre di questo mio amico è un caso particolare. Ma ciò non toglie che i SUV hanno una loro ragione d'essere; se si ha l'esigenza di districarsi spesso tra strade asfaltate e sterrate od innevate.

Modificato 9 Maggio 201213 anni fa da EC2277

Ma ciò non toglie che i SUV hanno una loro ragione d'essere; se si ha l'esigenza di districarsi spesso tra strade asfaltate e sterrate od innevate.

Se sono con me si.

Ma appunto qui non si demonizza la categoria di veicolo... si demonizzano tutti quelli che li comprano senza averne la benché minima -reale- utilità, e sappiamo bene essere la maggior parte degli acquirenti

E occhio che intendo utilità nel senso più ampio del termine: per me è utile anche la Miata o la supercar nella misura in cui chi le compra sa come trarne piacere dalla meccanica specializzata per la guida.

Se uno si compra una Miata e non gli piace guidare, è un cretino di pari grado la differenza, non sottile, sta nel fatto che a prendersi la Miata non ha aggiunto un pericolo latente sulle strade

Chiaro che anche e soprattutto i fuoristrada duri e puri hanno il problema delle linee di carico sfalsate, non ci si può fare granché... però mi aspetto da parte dei guidatori una coscienza specifica che imponga una disciplina di guida molto conservativa.

Cioé, a me dà sulle balle che la gente le consideri delle auto "normali" da guidare... e quindi il coglione medio che c'è alla guida di qualsiasi veicolo pensa di condurre un'auto qualsiasi e rischia di fare molti più danni.

Modificato 9 Maggio 201213 anni fa da Wilhem275

Penso che su quello siamo un po' tutti d'accordo.

Ci si chiede se le mamme che portano i figli a scuola poi vadano tutti i giorni per campi

Domanda ancor più interessante sarebbe a far cosa...