Mi sa che conviene allora la soluzione piu' dispendiosa.

Qua dove siamo noi di artigiani nemmeno l'ombra... siamo veramente nel bdcul del mondo...

Pazienza.... speriamo la Clio duri almeno altri 3 anni, se no mi infervoro.

è molto difficile saldare ma se ti rivolgi ad un professionista stai tranquillo che il risultato sarà anche migliore dell'originale

ci vuole un marmittaro non un meccanico generico che per quanto possa essere bravo si sarà oramai dimenticato di cosa voglia dire costruire qualcosa artigianalmente a furia di cambiare olio e rifare distribuzioni

è in parte come dici tu...

se il danno è davvero evidente ,non so se conviene portarla da un saldatore professionista...

risaldare completamente il tubo al silenziatore non è un operazione semplice e costa parecchio....poi sicuramernte la marmitta sarà piena zeppa di residui dei gas di scarico...

io metterei una bella marmitta nuova

Ordinata

Avendo un'officina di carpenteria e parecchi amici meccanici, di marmitte ne saldo spesso e con ottimi risultati. Tutto, però, dipende dal costo del ricambio: nel caso di Gimmo siamo sul filo della convenienza perchè, se il cedimento è dato dalla corrosione, tempo due mesi e torna da capo. Mi capita spesso di saldare marmitte molto recenti dove han ceduto le saldature, evidentemente fatte con il cu... posteriore. In tal caso la convenienza è assoluta: anche 50 euro contro i 2/300 di una nuova nel caso di marche Premmmmium come Audi o Mercedes. Una volta ho recuperato un catalizzatore quasi nuovo con il tubo assassinato da un incidente: non ricordo di macchina fosse, ma costava qualcosa come 950 euro!

Ragazzi siete gentilissimi, ma il tubo si e' spezzato appena dopo il barilotto (andando verso destra nell'immmagine, alla congiunzione tra barilotto e tubo diritto)

Stamane ho portato l'auto in Renault, ma il pezzo me lo sono procurato dal ricambista.

Penso che per il fine settimana avro' l'auto di nuovo in ordine.

Speriamo non ci siano piu' problemi, capperi.

Pero' ho notato che a livello di casino non c'e' differenza rispetto a prima. L'auto e' sempre stata rumorosa.

Piuttosto ho notato un consistente calo di prestazioni, ha perso coppia.

Non che prima ne avesse tantissima eh pero' si nota.

"clanrang rang lang crang brang... lang crang brang...lang crang brang...lang crang brang..."

Era un rumore che avevo gia' sentito anni e anni fa con la Panda ((E' caduta la marmitta!!!! Ma porc!