No, non è uno schema di gioco, ma la nuova proposta del commissario europeo ai trasporti Siim Kallas.

L'idea è quella di legare in modo ancora più stretto la frequenza della revisione all'età dell'auto, ed in alcuni casi anche al chilometraggio: se la proposta dovesse passare, si passerebbe dall'attuale 4-2-2 (prima revisione a 4 anni dall'immatricolazione e poi ogni 2 anni) al 4-2-1 (quindi a partire dalla 3a revisione servirebbe farla poi annualmente). Se poi l'auto fa più di 160.000 km nei primi 4 anni, l'utilizzo gravoso porterebbe ad un controllo del tipo 4-1-1.

Novità anche sulla tipologia di controlli, verrebbe infatti verificata anche l'efficacia dei sistemi elettronici di sicurezza, tra cui l'ABS.

Per ora solo una proposta comunque, fonte: Revisioni - Allo studio nuove norme più severe - Quattroruote

Io sarei favorevole visto il numero di veicoli che circolano quotidianamente in condizioni penose, a partire dai fari che illuminano i pipistrelli, gomme ridotte all'osso e freni stridenti. Però sarebbe anche il caso di rivedere le tariffe, almeno dopo il 6° anno sarebbe da dimezzare il prezzo...

Ma che cacchio sono? Due tipi di collettori? 4-2-1 per il tiro in basso e 4-1-1 per gli alti regimi?

a questo punto io prevederei le revisioni in base al kilometraggio....

Io sarei favorevole visto il numero di veicoli che circolano quotidianamente in condizioni penose, a partire dai fari che illuminano i pipistrelli, gomme ridotte all'osso e freni stridenti. Però sarebbe anche il caso di rivedere le tariffe, almeno dopo il 6° anno sarebbe da dimezzare il prezzo...

Io più che la frequenza,aumenterei la serietà di come vengono fatti i collaudi,devono farli in maniera decisamente più severa...

Io più che la frequenza,aumenterei la serietà di come vengono fatti i collaudi,devono farli in maniera decisamente più severa...

concordo in pieno