Ma quella e' NATA come istant classic.

Sei un baro

e la Rx8, sarà rivalutata?

Le giap ahimè non le vedo diventare oggetti di smania collettiva...

Eppure la loro cerchia di appassionati la hanno, le Rx7 FD buone oggi non te le tirano certo dietro (e stanno iniziando in questi anni a diventare d'epoca), così come le Supra. Per non parlare delle NSX che sono ovviamente un caso molto particolare.

Le giappo di 20 anni fa, se ben tenute, hanno prezzi da fuori di testa.

Pero' non sono nell'immaginario collettivo come potrebbero esserlo la Uno Turbo, la Thema, e il 164 di Paoli'.

Penso quindi che tra qualche anno staccheranno ottimi prezzi, ma solo tra gli appassionatissimi. Tu la prenderesti una Nissan Sunny GT-R a 20mila euri, oggi? Quando una Delta (che va meno forte e meno bene) ti costa forse addirittura di piu'?

Le giappo di 20 anni fa, se ben tenute, hanno prezzi da fuori di testa.

Pero' non sono nell'immaginario collettivo come potrebbero esserlo la Uno Turbo, la Thema, e il 164 di Paoli'.

Penso quindi che tra qualche anno staccheranno ottimi prezzi, ma solo tra gli appassionatissimi. Tu la prenderesti una Nissan Sunny GT-R a 20mila euri, oggi? Quando una Delta (che va meno forte e meno bene) ti costa forse addirittura di piu'?

Sì, quello è indubbio, anche senza scomodare il Sunny (che è orrendo IMHO anche se eccezionale), basta considerare le varie Celica contemporanee alla Delta: Le paghi 1/3.

Probabilmente la situazione cambierà con Impreza e Evo V/VI, che erano le auto simbolo dei rally nel loro periodo, ma è vero che auto più comuni (MX5 a parte) difficilmente hanno un posto nell'immaginario collettivo.

forse tra qualche anno la prima prius, essendo stata la prima vettura ibrida di serie, potrebbe avere una certa rivalutazione, visto anche che ne hanno vendute pochissima

I miei due centesimi:

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per le piccole.

Medie:

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queste le italiane.. magari con un po´ di chance la barchetta, e la Turbo. La GT vedo dura, perché non essendo una vera GT (TP vs TA). La Brera 3.6 4*4, magari.. ma dura, idem la 159, anche se molto probabilmente é e diventerá un classico.

Assolutamente male invece vedo la Y10 seconda serie, la 166, la delta. La Ulysses e la Phedra.

Rigorosamente parlando di italiane

T!

idem la 159, anche se molto probabilmente é e diventerá un classico.

Se non diventa un classico la 159 mi incacchio sul serio, eh?