ci vedo una certa somiglianza soprattutto nella palpepra della strumentazione:mrgreen:

pure lo sterzo sia nella forma che nell'effetto lucido!

recentemente ho rivalutato la Golf.

Da amante del design mi chiedevo cosa spingesse la gente a bramare tale scatolotto manco fosse l'8c..

Una volta evidenziati i benefici tecnici (cambio automatico ottimo, tante motorizzazioni, tanti allestimenti e prezzi per tutti) ho ragionato proprio in base alle mie nuove esigenze... è semplicemente pratica.

In poco più di 4 metri offre una linea semplice ma sempre attuale ma soprattutto abitabilità.

Io da un anno ho un cane e devo valutare le auto guardandone la praticità e di fatto la Golf è forse una delle poche segmento C in commercio adatta allo scopo. Ha due volumi secchi con un lunotto quasi verticale che consente la massima possibilità di carico ma soprattutto a differenza di molte linee italiane (Giulietta, Delta, Bravo..) ha una vetratura orizzontale che non tende a salire e che consente di avere massima visibilità per gli occupanti, un lunotto in grado di consentire al mio cane di vedere fuori e tanta semplicità.

Sono risalito su Giulietta oggi e ho notato come sia inaccessibile per un cane l'italiana e di quanto poco si veda una volta girata la testa. Golf è pratica e va dai 17 ai 34 mila euro. Stop.

ci vedo una certa somiglianza soprattutto nella palpepra della strumentazione:mrgreen:

pure lo sterzo sia nella forma che nell'effetto lucido!

recentemente ho rivalutato la Golf.

Da amante del design mi chiedevo cosa spingesse la gente a bramare tale scatolotto manco fosse l'8c..

Una volta evidenziati i benefici tecnici (cambio automatico ottimo, tante motorizzazioni, tanti allestimenti e prezzi per tutti) ho ragionato proprio in base alle mie nuove esigenze... è semplicemente pratica.

In poco più di 4 metri offre una linea semplice ma sempre attuale ma soprattutto abitabilità.

Io da un anno ho un cane e devo valutare le auto guardandone la praticità e di fatto la Golf è forse una delle poche segmento C in commercio adatta allo scopo. Ha due volumi secchi con un lunotto quasi verticale che consente la massima possibilità di carico ma soprattutto a differenza di molte linee italiane (Giulietta, Delta, Bravo..) ha una vetratura orizzontale che non tende a salire e che consente di avere massima visibilità per gli occupanti, un lunotto in grado di consentire al mio cane di vedere fuori e tanta semplicità.

Sono risalito su Giulietta oggi e ho notato come sia inaccessibile per un cane l'italiana e di quanto poco si veda una volta girata la testa. Golf è pratica e va dai 17 ai 34 mila euro. Stop.

mmaaxx, questione di occhio, io la vedo spiccicata alla Cee'd!

Dal momento che il designer kia (non a caso ex audi...) ha portato con sè layaut della plancia, design dei sedili e financo la strumentazione delle ibride si può dire che venga tutto dallo stesso gruppo.

ci vedo una certa somiglianza soprattutto nella palpepra della strumentazione:mrgreen:

pure lo sterzo sia nella forma che nell'effetto lucido!

Non è la ceed(dove anche io trovo somiglieanze interne abbastanza evidenti),maaa....

che ci sia una ceed smontata pezzo per pezzo in quel di Wolfsburg??

:mrgreen:

Le plance classiche bene o male così sono fatte, l'unico richiamo che vedo a Cee'd sta nella finitura lucida e nelle bocchette centrali che vanno ad abbassarsi verso destra, cosa più enfatizzata su Kia e con un accenno di palpebra più evidente.

Il resto su Kia è diverso, dalla strumentazione alla consolle flottante e non connessa direttamente al Clima (con un ottimo vano portaoggetti) e con un disegno che meglio la isola dal resto della plancia. La zona fronte passeggero è differente e vi sono degli strumenti in 2° piano al centro plancia.

km77.com - KIA cee'd 1.6 CRDi VGT 128 CV Emotion Turismo Interior Salpicadero 5 puertas

Molti di voi tempo fa trovarono somiglianze tra C4 e Cee'd...

Golf imho è sempre un evoluzione di se stessa, vedi quanto semplice e lineare era la plancia della Golf IV e com'è quella della VII:

km77.com. Volkswagen Golf. Imagen (20-01-03)

km77.com - Volkswagen Golf Gama Golf Gama Golf Turismo Interior Salpicadero 5 puertas

che ci sia una ceed smontata pezzo per pezzo in quel di Wolfsburg??

Avete capito alla fine cosa stavano misurando con il metro?

E' stato già detto che nella vista di 3/4 anteriore somiglia mostruosamente alla Stilo?

ma il fatto che la zona pedaliera della Golf VII non sia visibile è un caso? o vogliono nascondere qualcosa...

azz la zona poggiapiede della Golf VI era davvero enorme!!!! pensavano che l'avrebbe guidata pure lo yeti?!?!