Quello è il Transit Custom, che dovrebbe posizionarsi un gradino sotto quello del primo messaggio come dimensioni.

Bel Furgone, Io ho un Transit del 2003, e se dovessi cambiare andrei sempre su Ford Transit:agree:

In giro non ne ho ancora visto nessuno, ma è già in vendita?

In giro non ne ho ancora visto nessuno, ma è già in vendita?

si, ne ho visto uno in autostrada...

Io del Custom (qui sotto in blu) ne ho visto in giro già parecchi, ma di quello grosso nemmeno l'ombra e a malapena ne ricordavo l'esistenza.

Dubito sia già in vendita, dato che non ce n'è traccia nemmeno sul sito ufficiale Ford Commerciali.

Tral'altro ha un nome specifico anche lui e si chiama "Trend". Aggiorno il titolo della discussione.

La cosa più impressionante della prima serie di questo longevo furgone, è che con motore diesel il frontale cambiava:

Questo perchè il motore a benzina era trasversale mentre il diesel longitudinale (o viceversa, ora non ricordo).

Peccato pero' che il nuovo Transit vada a sostituire l'E-Series negli USA...l'america sta perdendo a poco a poco i suoi furgoni storici...prima il Dodge Ram, ora il Ford E...ci manca solo che dismettano lo Chevy Van (per sostituirlo con cosa? L'Opel Movano? )

In giro non ne ho ancora visto nessuno, ma è già in vendita?

No,bisogna attendere il 2014 per iniziare a vederne qualcuno:drive:

i motori a benza non erano quelli della taunus? Che montava un V4? (Eh...all'epoca il problema del motore a sbalzo se lo ponevano eccome...ecco motori a V o cambi in avanti)

mentre i diesel essendo in linea...erano più lunghi

Sìsì è esatto, sulla prima serie i motori a benzina erano i V4 della Taunus, avevo letto da qualche parte pero' che cambiavano a seconda del mercato, nel senso che in UK montavano probabilmente unità diverse da quelle per i mercati europei, ma sempre V4