Stev, parliamo comunque di un 1.2 da 90cv e un 1.4 da 100cv...75cv/l il primo e 71 il secondo....potenze specifiche nella norma da 25 anni buoni (siamo ai livelli del bialbero twin-spark)..che han sempre richiesto si olii buoni, ma non dal prezzo assurdo del bardhal...al prossimo giro ci metti l'aceto balsamico di modena che ti costa meno.

Con il prezzo dei tagliandi la si è fatta un po' fuori dal vaso...

Stev, parliamo comunque di un 1.2 da 90cv e un 1.4 da 100cv...75cv/l il primo e 71 il secondo....potenze specifiche nella norma da 25 anni buoni (siamo ai livelli del bialbero twin-spark)..che han sempre richiesto si olii buoni, ma non dal prezzo assurdo del bardhal...al prossimo giro ci metti l'aceto balsamico di modena che ti costa meno.

Con il prezzo dei tagliandi la si è fatta un po' fuori dal vaso...

Sì , ma lì picchia molto l' i-vtec Honda ed il suo sistema di controllo fasatura/alzata valvole che , almeno in letteratura , viene descritto come robustissimo...se non si sgarra con l'olio e la manutenzione.

E comunque , ripeto, a me non turbano troppo i 100 Euro di olio , ma di più gli 80 di filtro antipolline...

per pagare 80€ l'ora, ne pago 100€ e chiamo una escort (non ford) a farmi manutenzione. Almeno vedo un bel culo e non un bear qualsiasi.

Sì , ma lì picchia molto l' i-vtec Honda ed il suo sistema di controllo fasatura/alzata valvole che , almeno in letteratura , viene descritto come robustissimo...se non si sgarra con l'olio e la manutenzione.

E comunque , ripeto, a me non turbano troppo i 100 Euro di olio , ma di più gli 80 di filtro antipolline...

A me turbano entrambi

Per la Bravetta ho pagato 190€ per il tagliando, incluso filtro antipolline, e parliamo di un motore che se vogliamo è persino più complesso

A me turbano entrambi

Per la Bravetta ho pagato 190€ per il tagliando, incluso filtro antipolline, e parliamo di un motore che se vogliamo è persino più complesso

Ma che Fiat quando vuole, sappia fare i motori meglio* dei mangiariso sono il primo che l'ha sempre sostenuto

*megliocomplessivamente, non solo come prestazioni assolute, ma come durata/costi e facilità di manutenzione, etc.

Conta però che il tuo tagliando qui da me avrebbe avuto anche lui L'effetto Genova"

Avete la sovrattassa premium "sole-mare-vento-scarichiindustriali"

Avete la sovrattassa premium "sole-mare-vento-scarichiindustriali"

visto lo stato comatoso dell'industria genovese, degli ultimi non ne abbiamo quasi più ( centrale di Vado Ligure a parte )

La cosa anomala è dover mettere un olio da 24€/L su quella che alla fine della fiera è un'utilitaria. Mica è una S2000 o una M3 6L

Una compra la jazz anziché la musa (nome a caso) perché consuma poco e poi viene pelato ferocemente in officina....

purtroppo la casa prescrive un olio 5w30...sicuramente è proprio il bardhal xtc60 5w30 che costa un fottio.......se fa una ricerca,anche su ebay,lo si trova a parecchio meno....

Io con la mia ho fatto finora 3 tagliandi (circa 45000 km fatti). Il primo l'ho fatto a Roma e mi hanno fatto pagare (non ho ora i conti precisi) qualcosa come 270 euro solo per olio e filtri. Da allora vado fuori Roma.mi faccio circa 100 km totali (tutta autostrada 20 km litro mi costa nemmeno 10 euro) ma risparmio alla grande. Il secondo tagliando spesi sui 220 con olio controlli vari inversione gomme pasticche freni. Ottimo. L'ultimo tagl. Ho speso anche meno. Stasera posto i dati precisi. Mai più in città a fare i tagliandi.