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Inviato
Per la Spider/MX5 non si parlava di Pomigliano? Dubito che vadano a produrre in Giappone sinceramente!

Credo che il modello prodotto all'estero sia il suv su base Liberty.

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I più attivi nella discussione

Inviato
Per la Spider/MX5 non si parlava di Pomigliano? Dubito che vadano a produrre in Giappone sinceramente!

Credo che il modello prodotto all'estero sia il suv su base Liberty.

http://ilmalpaese.files.wordpress.com/2011/01/fiat-marchionne-linghiotto-operai.jpg

Firma editata dallo staff: dimensioni non consentite, verificare i formati utilizzabili elencati nel regolamento

Inviato
...

E invece ancora il tricolore avvolge rabbioso il biscione,

che spalanca vorace la bocca come cuculo usurpatore mentre spinge l'altro pulcino fuor dal suo nido.

....

Inviato

Ho letto molti PP fiat negli ultimi anni e se avessero prodotto solo la metà, della metà, della metà, della metà di qaunto populisticamente prevedevano avremmo sicuramente avuto non meno di 20 modelli per marchio a listino :mrgreen:

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato

B-suv marchiato alfa sarebbe un po irrealistico,Imho. Magari più un C-suv da condividere con uno di quei modelli jeep di cui si vedono spesso i muletti stile giuly frankeinstain (liberty, patriot?) ma forse questi ultimi hanno già le loro sedi di produzione designate. Però vedo un'altra ipotesi: Maserati levante e suv grande alfa.

Inviato
Ho letto molti PP fiat negli ultimi anni e se avessero prodotto solo la metà, della metà, della metà, della metà di qaunto populisticamente prevedevano avremmo sicuramente avuto non meno di 20 modelli per marchio a listino :mrgreen:
Inviato

Segmento A - B : 500 e Panda in tutte le salse come "marchi all'interno del marchio Fiat"

Segmento C - D : Alfa Romeo

Seg. E and above: Maserati

In pratica oggi chi compra auto del gruppo acquista per lo piu' utilitarie oppure auto di lusso da oltre 100 mila euro (a partire dalla Quattroporte). Per coloro che vogliono spendere dai 40 ai 100 mila euro non c'e' nulla, e spesso poi comprano tedesco. Sembra che Marchionne voglia colmare il gap dando una buona gamma ad Alfa Romeo e "abbassando" Maserati, magari con qualche modello a partire da 70-80 mila euro

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