Il sistema è di tipo keyless-go, la chiave si può tenere in tasca se non erro.

La collocazione del tasto d'avviamento sulla sinistra penso sia essenzialmente per una questione di spazio. Trovargli una collocazione sul lato destro senza disturbare il design di quella plancia sarebbe stato difficile, a giudicare dalle dimensioni del pulsante.

Questa l'hanno cumendizzata ​un filino di troppo.

Beh ma è giusto così, questa deve piacere in Cina, usa, agli Arabi!

Bisogna aspettare la Ghibli...

Beh, non che l'attuale sia dispiaciuta, da quelle parti...

E con uno stile a mio avviso più indovinato.

Beh, non che l'attuale sia dispiaciuta, da quelle parti...

E con uno stile a mio avviso più indovinato.

Beh chiaramente i gusti non si discutono.

Però calcola che in quei paesi (Cina ed emiriti arabi soprattutto) vanno alla grande le berline passo lungo (In Cina vendono anche la A4L!!) e quindi serviva una 4porte fatta in questo modo.

La 4porte come la intendi tu, ripeto, sarà sostituita più che altro dalla Ghibli

Questa fara' numeri che la vecchia non si sognava neanche la notte...

Speriamo che sia così, ma non ne sarei tanto convinto, vedremo....

La nuova Quattroporte e la vecchia sono due auto agli antipodi, a dispetto del nome uguale. Forse questo spiazzerà pure qualche cliente, ma di questi tempi un po' di "realpolitik" nel progettare auto di questo tipo è d'obbligo.

La vecchia era un progetto pensato prevalentemente per il mercato nostrano, o comunque europeo, al limite dell'ingenuità . A parte le dimensioni (era spaziosa, ma non troppo), se ben ricordate all'inizio era disponibile solo con il "cambiocorsa", l'elettroattuato. La prima urgente modifica che hanno dovuto fare per il mercato americano: montare un automatico classico. E le vendite sono aumentate esponenzialmente.

La nuova è un'auto che tiene accuratamente conto di tutte le istanze dei suoi mercati d'elezione (Far East e Far West, sostanzialmente). E il fatto che siano riusciti - o almeno così sembra, parleranno i numeri - a coniugare queste necessità progettuali senza sacrificare troppo i crismi classici del "vecchio" cliente Maserati, handling e stile, è un ottimo segno. Perchè così sarà sempre un'auto ben differenziata dalle concorrenti, pure per chi è nato a 15.000 km da Modena

La nuova Quattroporte è secondo me, concettualmente, un'ammiraglia perfetta per soddisfare una domanda che va dalle versioni diesel delle grandi tedesche fino anche a Bentley.. Il tutto passando per un'offerta di propulsori, trazioni e sicuramente personalizzazioni in grado di soddisfare davvero molti molti clienti.

Si può, senza alcun dubbio, asserire che questo modello porta con se tutto ciò che la concorrenza riesce ad offrire solo con più prodotti.

Credo sia un'auto "pensata" di fatto molto bene.

La 4porte come la intendi tu, ripeto, sarà sostituita più che altro dalla Ghibli

piu o meno..

la ghibli sarà una segmento E quindi piu "sportiveggiante" della quattroporte VI, ma comunque qualcosa di diverso dalla quattroporte V...