Si ma ha misure, passo (+32) e posizionamento meccanica nato apposta per il 4x4, non so se la California ha un motore disposto come la FF, ovvero totalmente dietro l'asse anteriore, al punto da consentire l'applicazione di PTU, cambio e frizioni

C'è da dire però che sulla California il motore è posto in posizione molto arretrata...

Bisognerà poi vedere se il nuovo motore sarà predisposto per alloggiare tutto il sistema (cioè avere una sorta di persa di forza anteriore)

Modificato 18 Novembre 201113 anni fa da ISO-8707

speriamo che il nuovo V8 turbo nasca già predisposto per la trazione integrale (che troverebbe utile applicazione anche sulla nuova Maserati piccola per fare concorrenza ad AUDI e Mercedes).

dovrebbero fare 2 basamenti diversi, uno normale per le applicazioni Maserati/Alfa che andrebbe coppiato con il cambio Automatico 8HP della ZF che esiste in tutte le versioni RWD e AWD, e un basamento con presa di forza anteriore per il sistema 4RM ferrari con nuova PTU.

Il passo si può sempre modificare....

stavo pensando che le nuove ferrari, con questo layout meccanico, potrebbero mettere in listino un accessorio del genere per uscire dal vialetto di casa

stavo pensando che le nuove ferrari, con questo layout meccanico, potrebbero mettere in listino un accessorio del genere per uscire dal vialetto di casa

Effettivamente su una granturismo come la California la trazione integrale sarebbe ottima.. Non ho idea se sia fattibile come ingombri

Ecco, una California con un V6 biturbo piú compatto del V8 e il modulo 4RM della FF sarebbe perfetta

secondo me il posteriore è stupendo,forse la parte più bella.

condivido..

secondo me il posteriore è stupendo,forse la parte più bella.

Dopo un po' di tempo, rieccola!

Sempre trovato piatto, amorfo e pesantissimo. Come sulla 458, hanno giocato malissimo il posizionamento dei fari, della fascia a contrasto e degli scarichi (che accentuano la pesantezza dell'insieme).

Da quanto si sente in giro la California (progetto CC) era pensata inzialmente per Maserati e aveva una linea molto simile all'attuale Granturismo. Con il divorzio Ferrari Maserati, si è deciso di far diventare questa CC una ferrari "accessibile" a tutti adattando la linea presente agli stilemi ferrari e creare Granturismo\Grancabrio a parte. Da qui il culone che mal si abbina ai fari tondi.