48 minuti fa, AndreaB dice:

Sono pur sempre 4-5.000 auto vendute in più al mese in Italia........

circa 50mila anno, buttale via.....

 

circa 50mila anno, buttale via.....
 

Se da 50mila auto/anno il guadagno è praticamente nullo si possono anche buttare via.
Il problema è lasciare il segmento più forte per Fiat ai concorrenti, che si preclude la parte dei clienti che hanno sempre comprato Fiat sulla fiducia.
Detto questo, a parte i listini allucinanti, la Sandero ora è molto più modaiola della cariatide. Punto.


☏ iPhone ☏

Come detto, oggi il segmento B non fa far guadagni. le B francesi/tedesche hanno uno "Street price"  di poco superiore a quello di Punto ( per ovvi motivi ) e margini azzerati.

che poi vada sostituita è ovvio, ma non credo che oggi sia la priorità n°1 di FCA .

il suo posto in Italia lo ha preso Panda ( a ragione ) .

4 ore fa, leon82 dice:

 

Se da 50mila auto/anno il guadagno è praticamente nullo si possono anche buttare via.
Il problema è lasciare il segmento più forte per Fiat ai concorrenti, che si preclude la parte dei clienti che hanno sempre comprato Fiat sulla fiducia.
Detto questo, a parte i listini allucinanti, la Sandero ora è molto più modaiola della cariatide. Punto.


☏ iPhone ☏

ok ma  ora è stra ammortizzata,impoverita...quindi guadagna per forza

 

che poi c'è pure l'assistenza,non solo la vendita

7 ore fa, stev66 dice:

il suo posto in Italia lo ha preso Panda ( a ragione ) .

 

Non sempre, stiamo parlando di due segmenti diversi non solo per posizionamento ma anche di clientela...Panda, per quanto pratica e comoda in determinate situazioni, la differenza con Punto la senti in un viaggio autostradale di qualche ora, soprattutto se in compagnia...se dovessimo cambiare la Grande Punto che abbiamo in famiglia, al di là dell'opinione negativa sull'assistenza Fiat degli ultimi anni, ora come ora dovremmo guardare alla concorrenza, Panda o Ypsilon non sono paragonabili per spazio e guidabilità ad una Fiesta o piuttosto una Clio...

I clienti che non sono stati dirottati su Panda e 500l hanno trovato le porte della concorrenza estera, c'è poco da fare...

Modificato 12 Aprile 20178 anni fa da kramer23

5 ore fa, kramer23 dice:

 

Non sempre, stiamo parlando di due segmenti diversi non solo per posizionamento ma anche di clientela...Panda, per quanto pratica e comoda in determinate situazioni, la differenza con Punto la senti in un viaggio autostradale di qualche ora, soprattutto se in compagnia...se dovessimo cambiare la Grande Punto che abbiamo in famiglia, al di là dell'opinione negativa sull'assistenza Fiat degli ultimi anni, ora come ora dovremmo guardare alla concorrenza, Panda o Ypsilon non sono paragonabili per spazio e guidabilità ad una Fiesta o piuttosto una Clio...

I clienti che non sono stati dirottati su Panda e 500l hanno trovato le porte della concorrenza estera, c'è poco da fare...

Per la 3 porte c'è la mito 

14 ore fa, kramer23 dice:

 

Non sempre, stiamo parlando di due segmenti diversi non solo per posizionamento ma anche di clientela...Panda, per quanto pratica e comoda in determinate situazioni, la differenza con Punto la senti in un viaggio autostradale di qualche ora, soprattutto se in compagnia...se dovessimo cambiare la Grande Punto che abbiamo in famiglia, al di là dell'opinione negativa sull'assistenza Fiat degli ultimi anni, ora come ora dovremmo guardare alla concorrenza, Panda o Ypsilon non sono paragonabili per spazio e guidabilità ad una Fiesta o piuttosto una Clio...

I clienti che non sono stati dirottati su Panda e 500l hanno trovato le porte della concorrenza estera, c'è poco da fare...

 

Panda prende il posto delle varie Punto I/II, Clio I/II , 206, Polo II/III, etc.

14 ore fa, kramer23 dice:

 

Non sempre, stiamo parlando di due segmenti diversi non solo per posizionamento ma anche di clientela...Panda, per quanto pratica e comoda in determinate situazioni, la differenza con Punto la senti in un viaggio autostradale di qualche ora, soprattutto se in compagnia...se dovessimo cambiare la Grande Punto che abbiamo in famiglia, al di là dell'opinione negativa sull'assistenza Fiat degli ultimi anni, ora come ora dovremmo guardare alla concorrenza, Panda o Ypsilon non sono paragonabili per spazio e guidabilità ad una Fiesta o piuttosto una Clio...

I clienti che non sono stati dirottati su Panda e 500l hanno trovato le porte della concorrenza estera, c'è poco da fare...

Purtroppo darti torto è impossibile: anche io, per quanto mi piaccia e per quanto la consiglio/consiglierei, per me non la prenderei mai 

 

Come le altre A, è e rimane uno scatolotto.

come già si diceva tempo fa, una parte delle vendite di Punto andranno sulle Tipo 5 porte base che, per quel poco che ho visto, è comunque un prodotto molto migliore a un prezzo simile. Anche prestazioni e consumi del vecchio 1.4 da 95CV sono assolutamente paragonabili, se non migliori, del 95% delle Punto a benzina vendute in Italia.

A malincuore vi faccio notare che almeno nella mia esperienza, tutti i miei conoscenti, quindi privati che comprano un auto nuova, nessuno ha comprato punto perché ritenuta vecchia.
Ora sono tutti su fiesta, clio e 208.


☏ X1 ☏