Il 3.0 Mjt non ce lo vedrei così male se il livello è Q5/X3, se non ricordo male l'X3 3.0 monta proprio l'8HP ed ha 258Cv e 560Nm.

Come coppia massima come è messo? Non rischia di aprire in due il cambio?

Lo ZF 9HP è dato per 480Nm massimo....basta limarlo un attimo nel picco

il 3.0 lo vedo bene come immagine, perché col 9HP anche 170cv si muoverà bene, come l'X3 2.0d

Penso che per una questione di pesi, imgombri, costi, consumi (in particolare per quanto riguarda la Wrangler) in Fiat-Chrysler non si scomodino ad usare un V6 per ottenere 400-460 nm di coppia. Se l'obiettivo è questo non è necessario un V6; io credo che svilupperanno qualcosa di specifico, come è stato poc'anzi detto, che rispetti le normative di entrambe le sponde dell'Atlantico, in sostituzione del 2.8. Ovviamente imho .

Modificato 12 Novembre 201311 anni fa da pennellotref

Penso che per una questione di pesi, imgombri, costi, consumi (in particolare per quanto riguarda la Wrangler) in Fiat-Chrysler non si scomodino ad usare un V6 per ottenere 400-460 nm di coppia. Se l'obiettivo è questo non è necessario un V6; io credo che svilupperanno qualcosa di specifico, come è stato poc'anzi detto, che rispetti le normative di entrambe le sponde dell'Atlantico, in sostituzione del 2.8. Ovviamente imho .

Nel caso della Wrangler sarebbe un errore. Li per gli USA devono metterci il V6 che usano già sotto la GC e non un 4cyl. Comunque non sarebbe l'unica minchiata che fanno; ci sono forti indicazioni che la prossima Wrangler sarà a sospensioni indipendenti.

L'attuale Wrangler ha un 4L VM 2.8 ...venduto tranquillamente in USA . La tesi allegata in un post precedente parla di un 2.4 con 200 Cv e 500 Nm

Se proprio si vuole, si metta tale motore trasversalizzato e leggermente castrato su Cherooke . 200 Cv e 480 Nm credo siano più che sufficienti per tutti gli usi

L'attuale Wrangler ha un 4L VM 2.8 ...venduto tranquillamente in USA . La tesi allegata in un post precedente parla di un 2.4 con 200 Cv e 500 Nm

Se proprio si vuole, si metta tale motore trasversalizzato e leggermente castrato su Cherooke . 200 Cv e 480 Nm credo siano più che sufficienti per tutti gli usi

Scusate...... domanda banale. Più o meno quando è previsto in Italia?

Grazie in anticipo!

Scusate...... domanda banale. Più o meno quando è previsto in Italia?

Grazie in anticipo!

Il lancio commerciale in Europa mi pare sia previsto per il primo trimestre 2014.

Per quello sottolineavo già nei giorni scorsi che l'improvvisa comparsa in Spagna sembra più una prova sul campo che una vera e propria "precedenza" data al mercato spagnolo.

Il lancio commerciale in Europa mi pare sia previsto per il primo trimestre 2014.

Per quello sottolineavo già nei giorni scorsi che l'improvvisa comparsa in Spagna sembra più una prova sul campo che una vera e propria "precedenza" data al mercato spagnolo.

Secondo quanto scritto nell'articolo postato dall'utente spagnolo c'è una ufficializzazione di questo test commerciale.

L'attuale Wrangler ha un 4L VM 2.8 ...venduto tranquillamente in USA . La tesi allegata in un post precedente parla di un 2.4 con 200 Cv e 500 Nm

Se proprio si vuole, si metta tale motore trasversalizzato e leggermente castrato su Cherooke . 200 Cv e 480 Nm credo siano più che sufficienti per tutti gli usi