Comunque nei commenti lei stessa dice: " Maserati is truly a DRIVER'S CAR!" Quindi insomma sa di cosa si tratta

Guardate che nemmeno Marchionne è arrivato a fabbricarsi i clienti su misura...

Vuoi vendere 6-8000 auto all'anno? fai i modelli Maserati di prima e vai a cercarti il cliente che vuoi , appunto la Maserati di prima.

Vuoi vendere 8-10 volte in più?..coi modelli come erano prima è IMPOSSIBILE, ergo cambia modelli e cambia un po' modo di costruirli/dotarli/presentarli.

Dire..."beh ma ha sbagliato" acquisto è un errore gravissimo...devi adattarti a quello nuovo.

Guardate che nemmeno Marchionne è arrivato a fabbricarsi i clienti su misura...

Vuoi vendere 6-8000 auto all'anno? fai i modelli Maserati di prima e vai a cercarti il cliente che vuoi , appunto la Maserati di prima.

Vuoi vendere 8-10 volte in più?..coi modelli come erano prima è IMPOSSIBILE, ergo cambia modelli e cambia un po' modo di costruirli/dotarli/presentarli.

Dire..."beh ma ha sbagliato" acquisto è un errore gravissimo...devi adattarti a quello nuovo.

Si e no. Perche' se il cliente al 90% ti cerca un audi od una mb con marchio diverso, lo puoi anche fare ( lexus lo ha fatto ) ma poi torna all'originale. Se vuoi sfondare devi provare a far qualcosa di diverso, ed assumertene i rischi.

Io non ci vedo nulla di negativo. Se anche un certo tipo di clientela come la donna del video fa un pensierino per una Maserati, vuol dire che stanno azzeccando un po tutto. Si chiama apprezzamento e riconoscibilità del marchio. Con i vecchi modelli forse nemmeno se lo cagava di striscio (il marchio Maserati)

Ragazzi.. Io sono libero di comprare trucchi, libero di usarli e credere di conoscerli..dopo alcuni mesi/anni d'uso... Pretendere di esaminarli e recensirli con competenza è un'altra cosa. Con buona pace per i ben pensanti. Lei è libera di sentirsi in dovere di recensirla.. Io di catalogarla per quella che è.

Se poi gli aggettivi "asiatica" o "americana" per qualcuno hanno un accezione negativa.. La cosa non mi tange.

Modificato 30 Agosto 201510 anni fa da jacksparrow.82

e non avete visto quanti burini hanno la Ferrari

Sono sicuro che alla Porsche non dormono la notte per pensare alla customer base del Cayenne diesel

Ma poi con l'elettronica attuale non c'è più il "barrage" delle frizioni pesanti, cambi manuali, sovrasterzo di potenza ingestibile come sulle sportive fino agli anni 70-parte degli 80

oggi non c'è più il cliente "ideale" per le sportive, vale ancora soltanto per le auto da corsa se non si sta nel 105% del miglior tempo sul giro

Fermo restando che non so se la tizia ha preso i meno l'auto in un concessionario ufficiale o meno... Beh... Se fosse il primo caso, vuol dire che offrire l'auto in leasing é una strategia commerciale o del concessionario, o del brand o di entrambi: il che vuol dire che si cerca anche quel tipo di clientela.

Esattamente.. Pensare che le vetture finiscano per caso nel circuito dei noleggi a lungo termine, senza una nemmeno vaga valutazione di quello che è il cliente medio di questo settore, mi pare francamente troppo.