Il video ve lo siete già cuccati?

Sull'infotainment.. Sicuramente sanno che in futuro dovranno "accelerare" anche su quel discorso.. E sappiamo tutti che è la parte "più marketing" dell'auto di oggi ma tant'è. In ogni caso: sono felice che -come per Jaguar- ci sia il touch.. Perchè -a parte tutto- se la triade (Audi per prima) utilizza processori potenti (...) e display molto ben definiti a livello di pixel.. E anche vero che hanno scelto la strada dei pad/manopoloni ed in un momento dove qualunque cosa è touch.. Secondo me alla fine può essere un bel punto a favore per -eventualmente- compiacere il cliente che proviene da esperienze diverse e tiene anche alla parte ludica...

Sono d'accordo con te. Il fatto è che per la Maserati avrebbero almeno potuto offrire i nuovi componenti (quelli della Harman Kardon), che hanno grafica rivista e un navigatore che non sembra quello di topolino. Ma a prescindere, la cosa frustrante è che lo uConnect è IMO molto ma molto meglio come funzionalità di quella porcheria immonda di COMAND o del iDrive (anche se quello nuovo è finalmente buono), ma cade sulla grafica che non è all'altezza. La parte positiva è che a AH lo sanno e hanno preso molti coder e specialisti HMI per spingere fortemente l'acceleratore su questo aspetto.

Come minchiate elettroniche infatti basta vedere cosa stanno per lanciare sul Cherokee nuovo: ha di tutto (self park sia parallelo che verticale, lane change, auto stop, adatti e cruise control con stop fino a zero kph, ecc, ecc.).

Non penso siano spippolamenti tipici da Mac user: il marketing conta eccome, basta guardare alla VW (almeno negli USA dove ha un livello di affidabilità e finiture ridicolo).

Cocordo concordo...Non capito benissimo cosa c'entri Harman Kardon e che luogo sia AH però. In ogni caso, se hanno già messo in cantiere miglioramenti, tanto meglio! spero anche in una maggiore integrazione con i sistemi Apple, visto che Anche F-C dovrebbe utilizzare Siri etc etc.

Modificato 31 Maggio 201312 anni fa da RayLaMontagna

AH deduco stia per Auburn Hills

Occhio che marketing significa anche "studio per darti quello che i concorrenti non ti danno".

competere con qualcuno, non significa necessariamente fare copia-incolla delle sue caratteristiche migliorate. Perché se il mio concorrente parte già da standard elevatissimi, il risultato è un suicidio, é una sfida persa in partenza.

competere con qualcuno, può anche significare far conoscere e apprezzare al cliente una sfumatura diversa dello stesso concetto.

detto brutalmente, se voglio competere con una pizzeria, non è detto che la soluzione migliore sia un'altra pizzeria. Anzi.

l'idea vincente potrebbe essere una piadineria (stesso settore, segmento, ma prodotto con velleità diverse).

Triade : wurstels+crauti = Maserati : panino con la porchetta

Occhio che marketing significa anche "studio per darti quello che i concorrenti non ti danno".

competere con qualcuno, non significa necessariamente fare copia-incolla delle sue caratteristiche migliorate. Perché se il mio concorrente parte già da standard elevatissimi, il risultato è un suicidio, é una sfida persa in partenza.

competere con qualcuno, può anche significare far conoscere e apprezzare al cliente una sfumatura diversa dello stesso concetto.

detto brutalmente, se voglio competere con una pizzeria, non è detto che la soluzione migliore sia un'altra pizzeria. Anzi.

l'idea vincente potrebbe essere una piadineria (stesso settore, segmento, ma prodotto con velleità diverse).

Piuttosto ci saranno come optional adaptive cruise control e forward collision warning ecc ?

Quando ansima... bontà divina!

Ho sporcato tutto...

Sulle bottiglie del Chinotto una volta stava scritto che...

CHI INSEGUE GLI ALTRI NON ARRIVA MAI PRIMO

tralasciando la autorevolissima fonte, trovo che il ragionamento sia più che azzeccato in questo caso.. Maserati è ALTRO rispetto ad Audi, BMW e Mercedes.. Perchè inseguirle sul loro terreno??