Tra quelle che io ho provato, ho trovato tra le più confortevoli Renault Megane , sia come assorbimento, sia come rumorosità.

La nuova Classe B W246 è una delle vetture più scomode e rumorose che abbia mai provato. A 130 km/h si sente un forte rumore di rotolamento dei pneumatici, mentre l'assetto è parecchio duro anche con i cerchi da 17" (di serie dalla base).

Basta leggere il forum sul Mercedes Club Italia: Mercedes-Benz Club Italia - Forum - Leggi argomento - Nuova Classe B... sospensioni un po' rigidine?

Una Golf o una Golf Plus sono infinitamente più comode

IMHO, fare una classifica "assoluta" a tavolino è un po' ardua.

Perchè il concetto di comfort è molto declinabile individualmente.

Io - per esempio - preferisco sedili un po' rigidi e contenitivi, in quanto mi mantengono meglio in posizione.

O ancora, gli assetti più "frenati". Tolgono qualcosa sulle sconnessioni, ma non fanno ciondolare nelle curve.

Poi le regolazioni del sedile possono influire notevolmente (es: presenza o meno della regolazione lombare di serie o optional)

Anche la componente "acustica" non può essere ridotta a meri decibel. Perchè ha la sua notevole influenza la timbrica, e non è detto che motori silenziosi a velocità costante lo siano anche nei transitori (Mi viene in mente la 320d F30).

Secondo me, la cosa migliore, è scegliere quelle che piacciono, e andarsele a provare...

Urge una bella prova su strada, anche il confort è soggettivo...

avendo provato tutte le segmento c alla ricerca di un'auto comoda per spazio, assorbimento buche, ergonomia dei comandi ho prferito a tutte la delta seguita da classe b e c4.

buona scelta

IMHO, fare una classifica "assoluta" a tavolino è un po' ardua.

Perchè il concetto di comfort è molto declinabile individualmente.

[...]

Secondo me, la cosa migliore, è scegliere quelle che piacciono, e andarsele a provare...

E' quello che faremo

Comunque un po' di idee me le son fatte, vi ringrazio.

IMHO, fare una classifica "assoluta" a tavolino è un po' ardua.

Perchè il concetto di comfort è molto declinabile individualmente.

Io - per esempio - preferisco sedili un po' rigidi e contenitivi, in quanto mi mantengono meglio in posizione.

O ancora, gli assetti più "frenati". Tolgono qualcosa sulle sconnessioni, ma non fanno ciondolare nelle curve.

Poi le regolazioni del sedile possono influire notevolmente (es: presenza o meno della regolazione lombare di serie o optional)

Anche la componente "acustica" non può essere ridotta a meri decibel. Perchè ha la sua notevole influenza la timbrica, e non è detto che motori silenziosi a velocità costante lo siano anche nei transitori (Mi viene in mente la 320d F30).

Secondo me, la cosa migliore, è scegliere quelle che piacciono, e andarsele a provare...

Quoto.. anche se devo dire che avendo guidato giusto oggi una C4 la consiglierei

Da possessore di Astra Cosmo S col FlexRide (sospensioni regolabili) confermo che settandolo in "tour" è comodissima.

Poi la mia ha i seili molto contenitivi, bella la sensazione che danno! Al secondo posto metto Focus, il comportamento è simile e guidandola da Catania a Messina mi è piaciuta molto come guidabilità.

Le francesi...la mia ex 307 era comoda, morbida, come vuole la tradizione francese, ma troppo "barcone", sensazione riacontrata anche su C4 noleggiata.

Ho fatto circa 70mila km su 3 Bravo aziendali ma, forse anche per l'anzianità di progetto, la considero un gradino più in basso.

Modificato 7 Giugno 201312 anni fa da eccezziunale
maledetti touch!