io con un 127 terza serie pensai bene di prendere uno spartitraffico/isola salvagente il cofano si aprì la ruota di scorta salto via e si allontanò nella notte , visto che la strada era in discesa si perse nelle tenebre ed a oggi è missed in action

ps

l'ultima immagine era di lei che saltellava sulla strada

Grazie a una pagina Facebook ho appena scoperto che come optional la Panda 45 aveva anche lo sdoppiamento del sedile posteriore. Costo: 100.300 lire. L'avete mai visto dal vivo?

Assolutamente mai visto. E ne ignoravo del tutto l'esistenza.

Minuto 4:10 di questo meraviglioso video:D Nq2sGzErxZU

Appena ho visto quest'immagine...

...un flash! Quella "roba lì" io l'ho già vista da qualche parte.... forse ad un Salone dell'auto di Torino.......

Credo sia abbastanza evidente che l'omologazione doveva essere per quattro in caso di sedile sdoppiabile. Non credo sarebbe stato tanto comodo viaggiare con quell'intramezzo sotto il sedere.

Grazie a una pagina Facebook ho appena scoperto che come optional la Panda 45 aveva anche lo sdoppiamento del sedile posteriore. Costo: 100.300 lire. L'avete mai visto dal vivo?

Assolutamente mai visto. E ne ignoravo del tutto l'esistenza.

Pure io non l'ho mai visto Dubito perfino che sia mai uscita dalle linee di montaggio una Panda equipaggiata con questo optional, anche perchè all'epoca le personalizzazioni negli equipaggiamenti erano cosa piuttosto rara. Sì ok, c'era il listino degli optional ma molto spesso la produzione era piuttosto "standard" e non di rado la macchina dovevi prenderla così come veniva consegnata, dunque con optional non richiesti (come denunciato anche da 4R in più di un'occasione) che pero' difficilmente erano optional insoliti.

Uno degli elementi più interessanti del bottino di Automotoretrò di oggi8-)

Sarebbe?

Forse un manuale di uso e manutenzione