1 ora fa, 4200blu scrive:

....d'altra parte ci sono attualmente 48.500 GC V6 in pronto consegna alle dealer.

 

 

 

ci stà sarebbe circa un Quadrimestre di magazzino, alto si ma di circa 10k pezzi più o meno

36 minuti fa, nicogiraldi scrive:

ci stà sarebbe circa un Quadrimestre di magazzino, alto si ma di circa 10k pezzi più o meno

Stellantis è quella che ha l'inventario più alto in Usa. Anche Ford e gm non sono messe benissimo mentre Toyota lo ha veramente molto basso. Molto probabilmente con i tassi alti soffrono soprattutto le auto costose. In ogni caso dovevano accorgersi prima e aumentare gli incentivi. Sicuramente è risolvibile però hanno fatto grandi errori 

17 ore fa, __P scrive:

Tra l’altro manco R5 non è che regalino…

 

No infatti, non credo che ne venderanno molte.

 

 

11 ore fa, Tommy99 scrive:

O.T.

Vediamo quanto venderà prima di giudicare. Ha le carte per fare bene, ma produrla solo elettrica in un momento in cui pochi vogliono l'auto elettrica, beh...

 

Se fosse stata ibrida sarebbe stata una best seller, peccato perché, secondo me è molto originale, se la gioca con la mini che è diventata un qualosa di già visto

 

comunque l'intervista era interessante per la frecciatina a Tavares e Stellantis sul fatto che esistano altre strategie rispetto ai soli tagli di personale...se poi uniamo a questo il fatto che la redditività di Renault ha superato quella di Stellantis nel 1 semestre, nonostante Rena non abbia marchi premium, non venda in Usa e sia più piccola, secondo me, questo mette De Meo in pole position per il dopo Tavares.... sempre che CT non tenti il colpo finale con l'Opa/fusione con la rivale...in tal caso sarebbe "costretto" a rimanere in "servizio" per portarla a termine.

Carlos deve andare in pensione anche se per la Fornero potrebbe anche dirigere un ulteriore fusione.  Per quanto riguarda De Meo, spero che JE & co mantengano la regola della famigliona che vieta i cavalli di ritorno ma che soprattutto cerchi un top manager che vada oltre: le macchine nostalgiche, i cloni e l'idea della British Leyland 2.0 e pensi di competere con i cinesi dal punto di vista tecnologico. 

4 ore fa, nucarote scrive:

Carlos deve andare in pensione anche se per la Fornero potrebbe anche dirigere un ulteriore fusione.

Mi sa che CT abbia un contratto che non prevede redditi e/o retribuzioni in Italia soggette a Fornero, INPS, AdE e compagni cantante .....

17 minuti fa, dindi scrive:

Mi sa che CT abbia un contratto che non prevede redditi e/o retribuzioni in Italia soggette a Fornero, INPS, AdE e compagni cantante .....

Infatti la mia era una battuta.  Ma dubito che CT rimarrà CEO dopo i 68/69 anni. 

11 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma se non sbaglio c’è un ritardo per le Grand Cherokee T6, se non ricordo male sono mesi che l’unica ordinabile è la 2.0 4xe

 

Ah perfetto, non lo sapevo, meglio ancora 

Ma CT da accordi presi con la firma tra le parti per la fusione non ha un mandato “obbligatorio” di n anni che non ricordo? 🤔

Siamo un po' OT, ma a parte De Meo che conosciamo, chi c'è di appetibile?

4 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Siamo un po' OT, ma a parte De Meo che conosciamo, chi c'è di appetibile?
 

Ma penso chiunque…

In Ferrari per dire c’è Vigna, che ha un cv tutt’altro che automobilistico.