Moriremo tutti

quindi, in buona sostanza, dalla fine del prossimo anno avremo una Giulietta a cui si andranno ad affiancare due sportive di vario target (Spider e 4C), più un'eventuale Giulia a data da destinarsi (al più presto si spera), lasciando scoperto il seg. B fino a quando non arriverà l'erede di Punto da cui far derivare anche l'erede di Mi.to.

Stiamo andando un po' troppo OT.

[h=1]Fiat: assume in Brasile 600 lavoratori per aumentare produzione[/h]

SAN PAOLO (MF-DJ)--Fiat assumera' 600 lavoratori in Brasile per aumentare la produzione di veicoli di 150 unita' al giorno.

Lo ha rivelato ieri la filiale brasiliana del Lingotto. Fiat, che rappresenta circa il 22% delle 16.000 automobili vendute ogni giorno in Brasile, ha visto salire la domanda grazie alla flessione dei tassi di interesse e alle iniziative del governo per facilitare il credito al consumo e ridurre le imposte sugli acquisti di auto. Se la domanda continua a rimbalzare dopo il debole avvio d'anno, Fiat potrebbe assumere ulteriori lavoratori, si legge in comunicato dell'azienda, dove si aggiunge che i nuovi assunti saranno impiegati nei reparti presse e verniciatura dello stabilimento brasiliano e contribuiranno ad aumentare la produzione di 3.150 veicoli al giorno.

Alla fine di maggio, il governo di Brasilia ha tagliato le imposte e ridotto le riserve obbligatorie per le banche legate all'erogazione di credito per l'acquisto di auto con l'obiettivo di stimolare il settore dopo il crollo di vendite e produzione nella prima parte dell'anno. A penalizzare le vendite e' intervenuto anche l'aumento dei default dei prestiti erogati per l'acquisto di auto. Grazie al pacchetto di stimoli, le vendite sono pero' salite dalle circa 13.000 al giorno di meta' maggio a 16.000.

Nell'ambito delle misure di stimolo, il governo ha pero' chiesto alle aziende di non ridurre i livelli occupazionali. Se pero' alcune case automobilistiche hanno aggiunto posti di lavoro ai loro organici mettendo sotto pressione un mercato del lavoro gia' in difficolta' per la decisione di alcuni operatori asiatici di aumentare la produzione locale, altre hanno ridotto l'occupazione a causa del rallentamento della domanda per alcuni modelli. Per esempio General Motors potrebbe tagliare fino a 1.500 posti di lavoro chiudendo una catena di montaggio di auto passeggeri all'interno del complesso produttivo di Sao Jose dos Campos. La casa automobilistica statunitense sta ancora valutando se continuare a produrre quattro modelli di auto nello stabilimento o assemblare un solo veicolo commerciale leggeri. I possibili licenziamenti hanno portato i sindacati a proclamare scioperi e iniziative di protesta. red/est/mur rosario.murgida@mfdowjones.it

MF Dow Jones - News Italia - Borsa Italiana

l'attesa per siena è diventata di 90giorni e i concessionari sono preoccupati che la troppa attesa scoraggi i clienti, in attesa che nel 2014 sia pronto lo stabilimento di pernambuco (200-250mila unità)

Fiat: riconoscimento europeo "Automotive lean production" a Pomigliano - Corriere della Sera

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Sto Marchionne non ne azzecca una!! (cit.)

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Eh, averlo avuto un Pomigliano così ai tempi di 147...

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quoto, l'immagine del marchio sarebbe diversa, in patria come all'estero.

non tanto per 147 quanto piuttosto per prodotti di un'altra categoria di prezzo come 159 e 156

quoto, l'immagine del marchio sarebbe diversa, in patria come all'estero.

non tanto per 147 quanto piuttosto per prodotti di un'altra categoria di prezzo come 159 e 156

ah ma non era fatto apposta il lasciare i pezzi di fascetta tagliata sotto i sedili o altre cose a vista?

peccato sia solo un trafiletto, vista la situazione dell'industria avrebbe meritato maggiore spazio!

ah ma non era fatto apposta il lasciare i pezzi di fascetta tagliata sotto i sedili o altre cose a vista?

Ovviamente si, senno' da dove li prendi i campioni di tessuto da mandare al RIAR quando fai l'omologazione?