sei sicuro dei km? perche' al mondo d'oggi si trova di tutto, sempre l'auto dell'avvocato che la usava per fare la spesa...

io con 12.000 prenderei un nuovo di livello +basso, un dieselino multijet che ti come dice Pipponets 250.000km senza rogne

Escludendo ovviamente fiat alfa e lancia perche mi voglio proprio allontanare da quel mondo perche non voglio piu patire quello k ho patito con l'alfa

Più che altro si capisce benissimo che una Punto o una Ypsilon siano altra cosa rispetto a una 118d.

Però Giulietta può essere un'alternativa. Ti invito a riconsiderarla, magari a provarla, tanto non costa nulla.

Ripropongo la domanda: hai valutato anche qualcos'altro?

L'auto è del 2009, quindi non dovresti avere problemi con la catena (Quattroruote segnala come modelli a rischio gli esemplari fino al 2007).

Ti consiglio di provarla e vedere se la frizione funziona bene: su vari esemplari è soggetta a seghettamenti, o comunque a lievi malfunzionamenti. Prova a dare delle belle sfrizionate in partenza e sentire se ci sono vibrazioni o slittamenti

Per il resto la macchina è buona, te la consiglio.

L'auto è del 2009, quindi non dovresti avere problemi con la catena (Quattroruote segnala come modelli a rischio gli esemplari fino al 2007).

Molto strano... visto tra l'altro che l'N47 non c'era prima del 2007. Non è che si riferiva agli M47, che davano un altro tipo di problema?

http://www.autopareri.com/forum/bmw/55987-problema-distribuzione-motore-n47.html

L'auto è del 2009, quindi non dovresti avere problemi con la catena (Quattroruote segnala come modelli a rischio gli esemplari fino al 2007).

quelli fino al 2007 era quelli che avevano problemi all'attuatore della turbina (le 163cv).

dei problemi distribuzione del 2.0d (e mini) non ne ha MAI parlato.

altrimenti, non gli darebbero da provare ogni singolo modello

Modificato 14 Agosto 201312 anni fa da Yakamoz

Un "amico" della mia ragazza (più altro uno che le va dietro ) ha appena preso una 118d del 2007, da privato, con frizione da rifare a DODICIMILA euro! ... voleva "provare" una premium tedesca, togliendosi una Delta del 2009 per giunta.

Prevedo sedute spiritiche di molti possessori di N47 per tentar di riesumare le proprie vecchie Stilo e derivate, che magari avevano il cassettino che cigolava, ma non ti lasciavano a piedi con fatture di officina da 5mila euro.

Sono tanto belle le BMW, ma da prendere nuove o comunque con portafogli molto ampio: se si vuol fare l'affare le premium tedesche sono la prima cosa da scartare.

Prevedo sedute spiritiche di molti possessori di N47 per tentar di riesumare le proprie vecchie Stilo e derivate, che magari avevano il cassettino che cigolava, ma non ti lasciavano a piedi con fatture di officina da 5mila euro.

Intanto la giulietta non ha niente di alfa sotto apparte la carrozzeria... ragaxzi non voglio offendere nessuno pero spendere dei soldi per una macchina che so di sicuro che mi dara problemi non voglio non ne vale la pena...conosco tanta gente che avevano la giulietta e l'hanno data via perche quella e una macchina da tenere in garage come tutte le fiat